デリカD:5のLDA-CV1W・悪夢に関するカスタム事例

ちょっとした愚痴と言いますか、悩んでいた事がようやく動き始めたので書かせていただこうと思います。
去年の11月末からずっとモヤモヤしていたので良かったのかなぁ？って感じです^_^笑

去年の8月半ばか下旬に仕事の付き合いもあり某ディーラーにて（三菱ではなく）オイルとオイルエレメントを交換したのですが、交換してすぐは何もなかったのですが、10月を過ぎから異様にエンジン切る度にってわけではないのですが、結構の高確率でDPFの強制再生するようになりなんかおかしいなぁ〜？ってずっと思っていて乗り続けていたのですが、11月末ぐらいに早めにスタッドレスに履き替えてる時に事件は発覚いたしまして……。

その日も11月とは思えない程の暖かさで、エアコン使うぐらいの暑さだったので、ジャッキアップした際にアンダーカバーに雫があったのでエアコンからの水かぁ〜と思い拭き取ったら……。

エンジンオイルだったんでめっちゃ焦ってオイル量みたらこんなんでした…。

えっ！？エンジン停止して約2時間は停止している為、オイルが降りてるのはわかりますが…。
オイル交換から３ヶ月も経って、尚且つ滴れる程漏れてこの量入ってるのはおかしい！！
と思い、付き合いのある某ディーラーにすぐ持って行って見てもらったら、オイルのドレンボルトが締まってなく、挙げ句の果てエレメントも締まってない始末…。

タービンのところやあらゆる場所がオイルまみれになっていて、最悪の状況に…。

以前お世話になってるディーラーではない車屋さんでATF交換した際、あまりにも酷いと言われ、これは絶対に言った方が良い！！と言われ、
オイル交換した店舗とは違う店舗に12ヶ月点検した際に（もう車を触らせたくなかった為）色々見て貰ったらタペットカバーじゃなく、インジェクターの所からオイルが吹き出していた痕跡があり、ヘッドカバーの所にオイルの湖が出来ていて、それを見て唖然とし、色々調べて貰った結果、オイルもDL-1はDL-1でも5W-30じゃなく、0W-30入れられていて本当に壊しにきているのか！と思うぐらいデタラメっぷりに驚愕し、
ずっとモヤモヤが悪化する一方で、子供が保育園に通い出す為、こんな怖い状況じゃ乗れないと思い、付き合いもありますが、状況説明を最初したら、謝罪し、来月預からせて点検、清掃、させて下さいとのことなので、進展してよかったと思う一方、改めてデリカが大好きだと思える瞬間でした…。
ちゃんと綺麗になって安全に乗れる日々が来て欲しいものです。

長々と愚痴にお付き合いありがとうございました^_^笑