シビックタイプRのシフトノブ・モデューロ・摘出作業・ショートストロークシフトに関するカスタム事例
2021年01月11日 13時23分
MAYAKAホンダ シビックタイプR FK8
車好きでカスタムするのも好きで、今まで乗ったどの車もノーマル状態ではなかったです(笑) 車歴 RX-7(FC)→RX-7(FD)→フィット(GD1)→ステップワゴン(RK5)→シビックタイプR(FK8)→シビックタイプR(FL5) スポーツカー愛が抑えきれず、人生最後のマニュアル車を購入✨ 2019年3月30日にタイプR(FK8)が納車されました👍 FK8で最後と思っていたマニュアル車でしたが、新型タイプR(FL5)が2024年8月18日に増車されました😉
みなさん、こんにちは😄
今日は成人の日ですが、私は二十年以上前にすでに終わっているので、関係がないため出勤してます(笑)
休日出勤なので、私と他一名しかいませんが😅
さて、シフトノブ投稿に乗っかって愛車のシフトノブもパシャリ✨
私はダイレクト感を重視してるので、シフトノブではなく棒を握ってギヤチェンジをしてます👍️🎵
というのは嘘で、色んな人の投稿を見てシフトの位置を下げようと、休憩時間に作業のために外してました😜
まずはねじ切りされていない部分をねじ切るために道具を使って作業しました✨
イギリスクオリティのためか、ねじ切りされている部分からもバリが出ました😰
次にどれくらい切るか悩みましたが、2021年にあやかって同じ長さを切る事に(笑)
糸ノコでギコギコ切り、摘出作業完了✨
思ったよりも短く切りすぎました😅
素人作業なので断面はよくないですが、まずまずの出来映え🎵
ビフォーを撮り忘れてましたが、想像以上に下がり満足です😆🎶
因みに愛車のシフトノブはモデューロタイプです👍️
純正は冷たすぎるので、納車時に変えちゃいました😅
