ソニカのステアリング交換・パドルシフト化・MOMOステアリングに関するカスタム事例
2019年01月12日 18時15分
火の鳥ダイハツ ソニカ L405S
89年式のトランザムGTAに乗ってます。 16年目になりますが、オーナーを退屈させない、いや、退屈させてくれない楽しいクルマです(笑) もうこんなクルマは二度と造られないと思うので、どちらかが棺桶に入るまで頑張りたいと思います！！
これはソニカ購入時から付いてた純正のモモステアリングですが、今回お別れすることとなりました。
さよならモモ😢
ようこそモモ(笑)
純正のモモステの雰囲気を少しでも残したいと思うと、このステアリングしかありませんでした。
現行モデルには気に入るものが無く、中古品を購入しましたが、程度も良くばっちりです。
そして、ステアリングの奥にツノが生えました😁
このツノが純正ステアリングに当たるんです😢
それでツノの位置をずらすかステアリングを交換するか悩んだんですけど、気に入ったステアリングが見つかったのでステアリング交換することにしました。
パドルシフト化した感想ですが、楽しくて無駄にMモードで走りたくなってしまいます。
飽きるまでしばらく楽しめそうです(笑)
ステアリングとパドルスイッチがちと近いので、10mmのスペーサー入れれば完璧かなと思います。
