ロードスターのドライブスルー走行会・袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのドライブスルー走行会・袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例

ロードスターのドライブスルー走行会・袖ヶ浦フォレストレースウェイに関するカスタム事例

2024年10月21日 22時12分

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ケンケン+マツダ ロードスター NCEC

NCロードスターとZC32スイフトスポーツ、時々スペーシアベースでカーライフを楽しんでます。 サーキットもちょぼちょぼ走ってます。まだまだドン亀🐢でご迷惑おかけしてます。ご一緒されてもあおらないでください。 どうぞ宜しくお願いします。

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10/20(日)ワンスマ主催のドライブスルー走行会なるものに初参加してきました。
この走行会は自分が周回した分だけ料金を支払うシステムです。もし不具合出て走行終了しても損はないかと考え、復帰テストにはもってこいでした。

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家からの道中は小雨が降るあいにくの天気でしたが、受付する頃に🌧️はあがってくれました。しかし路面はちょいウェット😖

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NCでの袖森は昨年の2月以来で、なんか謎に緊張してました🤣
車の様子見ながら走り始めましたが問題はなさそうでした。

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むしろ問題があったのはドライバーのほう(笑)
ブランクもあったし、慎重になりすぎてペース上げられず1ヒート目は終了。TW200なのに左フロントがきれいなままだし…(笑)

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タイヤの状態や空気圧の確認してたら、かなりの衝撃音が響きました。1コーナー先で側壁にぶつかったらしく、救援車両が入って行きました。

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引っ張り出そうにも牽引フックを付けてなかったし、さらにはミッションがニュートラルにならないらしく牽引は不可能な事態に…😱
かなり時間が経ってからフォークが出動し、腹下から持ち上げられてPITまで運ばれてきました。
高価そうなBMWでしたがたぶん…😨

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偶然にも見知ったNDを発見。別の走行会に参加していたmurabitoさんに遭遇しました。

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以下の4枚の画像と動画はmurabitoさんからいただきました。ありがとうございます🙇

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この走行会のデメリットはクラス分けがない事かなぁ🤔
ガチアタック勢やこのように速度が違いすぎる車両と混走するので、うまく避ける事にも気を使わないといけません。

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うまくクリアラップを作ってからアタック開始ですね。ただコースインの台数は制限されるので、さほど混み合うことはありませんでした。ただ2ヒート目もグラベルストップにより赤旗中断がありました。

2ヒート目は徐々にペースをあげ、8〜9割の走行でしたがまずまずのタイム。自己ベストから0.45落ちまでいけました

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3ヒート目も赤旗中断があり、結果全開アタックはお預けのまま終了。
まぁ今回の目的は達成したのでヨシとしますかね。
お楽しみは来月にとっておきます😉

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murabitoさん達の広場練習を見たりしてから帰宅の途につきましたが、袖森からの帰りに必ずつかまる千葉市内の渋滞…。なんとかならないものかなぁ😖

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