kei次郎さんが投稿したコスパ最高・レスポンス最高・減圧バルブ・内圧バルブ・馬力に関するカスタム事例
2019年07月30日 10時55分
kei次郎
r'sさんの旧(ルーツ式)スーパーチャージャーの165(カタログ換算約200)馬力仕様 魅せる！走る！奏でる！の3拍子のベストカーになりたいw まだ新参者ですが、コメントなど気軽にして下さると嬉しいです
昨日、アマゾンで買ったMMTの減圧バルブを付けてからしばらく試走したのですが、インプレも兼ねて思った事を書いてみました
T-REVやレデュースリードバルブは性能は良いのだろうけど高い！
正直、名前で盛ってるのもあると思う
たかが1wayバルブなのに◯万円はおかしいよね
今回アマゾンで買ったMMTの減圧バルブは4000円以下でした
バイク用でしたが、4輪にも合う径のバルブなので流用可です
排気量も250〜1500ccと軽からコンパクトカーは余裕でいけます(2000cc以上の車に付けた方もいるらしいです)
エンブレ抵抗の減少により、車が軽くなった印象が有ります
今までの経験上から、チューニングで20馬力上げるより体感と満足感は有ります
T-REVやレデュースリードバルブ買おうか悩んでる方はまずコレ試してみて安いから
取り付け方は、前回の記事に書きましたが、向きさえ間違えなければ簡単です
別途、ホースバンドとpcvバルブ用のメクラ栓を用意して下さい
最後にバルブの向きは注意して下さい
逆向きだとオイル吹き出すかも知れません
