ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・ロータス・エレトレ・オートプレステージ(ロータス名古屋東)・試乗してみたいぞに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・ロータス・エレトレ・オートプレステージ(ロータス名古屋東)・試乗してみたいぞに関するカスタム事例

ともきさんが投稿した気になるクルマを見に行こう・ロータス・エレトレ・オートプレステージ(ロータス名古屋東)・試乗してみたいぞに関するカスタム事例

2023年09月24日 12時02分

ともきのプロフィール画像
ともき

フェラーリ360モデナ乗り。クルマ大好きなおじさんです。モデナでのお出掛け、気になるクルマを見に行った事など伝えていければと思ってます🚗💨 いいね、コメントを頂けると励みになりますの宜しくお願いします。

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皆さんお疲れ様です😊
いつも投稿を見て頂いてありがとうございます。 

「気になるクルマを見に行こう」。
今回は先日発表されたロータスのエレトレ😊

展示されると言うのでディーラーへ。
じっくり見れるようにとの配慮から完全予約制だったのでちゃんと連絡して伺ったのはオートプレステージ(Lotus名古屋東)。

エレトレはロータス初のSUVで更にBEV(電気自動車)で、非常に興味があるところ🤩

ディーラーに入るとギャロウェイグリーンのエレトレが
お出迎えです。

フロントはフェラーリプロサングエ、クラウンスポーツとか最近の流行的な感じですが、空力からか造形はかなり複雑です😅

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エレトレは2グレード展開。
エレトレSとエレトレRになります。

違いはモーター出力と装備差。
展示車はエレトレR。お高い方🤣

エレトレはSUVでもそこはロータス。
色々なエアロダイナミクス処理に加え、アクティブエアサスペンション、連続減衰力制御、トルクベクタリング、ロータスインテリジェントダイナミックシャシーコントロール、更に後輪操舵と標準で盛りだくさん。

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◾️スペック
全長×全幅×全高=5103×2060×1636mm
 ※ドアミラー収納、22/23インチホイール装着時
ホイールベース3019mmでアルファードの3000mm
より長いのは驚き😱
最低地上高187mm
車重は2650kgくらい

実車は背が低いのでスペックよりコンパクトに感じます。ただ正面から見ると横幅はどえらいですけど。

◾️性能
【エレトレR】
* 最高出力:918PS(675kW)
* 最大トルク:985N・m(100.4kgf・m)
* 最高速度:265km/h
* 0-100km/h加速:2.95秒
* 一充電走行距離(WLTPモード):490km
パワーは軽くモデナの2倍以上、0-100も2.6tオーバーなのにモデナより1.5秒も速い。

参考に【エレトレS】
* 最高出力:612PS(450kW)
* 最大トルク:710N・m(72.4kgf・m)
* 最高速度:258km/h
* 0-100km/h加速:4.5秒
* 一充電走行距離(WLTPモード):600km
パワーはモデナの1.5倍、0-100は同じ😅
バッテリーはSもRも同じなのでモーターがデカいRの方が航続距離が落ちるのは仕方ないね。

ライトは下がヘッドライト。
上がデイライトとウインカーになります。

見づらいですがバンパー両端はタイヤハウスまで貫通。
空力マジでやってます。

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お尻🍑
ライトは真一文字タイプ。

リヤも両端はタイヤハウスから繋がってます。

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小さなカーボン製リヤスポイラー装着。
これは標準なのかオプションなのか不明らしい🤣

下部のディフューザーはカーボンパック。
エレトレRに標準。

勿論エレトレにはカーボン祭りを開催する気満々で、
その際にはエクステンデッドカーボンパック160万円があります🤣

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ルーフスポイラーがエグいことに😅

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運転席周り。

質感は高くてビックリ🤩

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ヘッドアップディスプレイが標準(写真なし)😩

そのせいでドライバーメーターは12.6インチのデジタル。表示部が薄いと言うか長いと言うか、、🤣

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15.1インチのセンターディスプレイ。

ビジュアルパークアシスト、4ゾーンエアコン、ワイヤレスApple CarplayとAndroid Autoなども標準。

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助手席も運転席と同じ12.6インチのディスプレイ付き

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12ウェイ電動調整フロントシート。
勿論シートヒーター付き。

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通常は5人乗りだけど、エグゼクティブパッケージを選ぶとリヤ独立シート💺となり4シーターに。
オプションで88万円😅

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トランクオープン。

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トランクはバッテリーの関係もあり床面が高い🤔

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ボンネットもオープン。
何にも見えません🤣

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蓋を開けたら小さなトランクスペースが。
実用性はないだろうけどね💦

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フロントは275/40/R22のP-Zero。
オプションで23インチ設定あり。

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リヤは315/35/R23R22のP-Zero。
オプションで23インチ設定あり。

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屋根にぽっこり🤔

先進運転支援システム(ADAS)でレベル4の自律走行に対応するためLiDAR搭載。
出たり入ったりするみたいだけどオレにはインプレッサGC8のルーフベンチレーターにしか見えん😅

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これもLiDAR。

出たり入ったりします。

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更にLiDAR😅

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リヤルーフにも。

こちらは固定式。

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エレトレRの諸元など。
書くと面倒なのでこちらご覧下さい🙏

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カラーバリエーション。

人気は下側2色。
グリーンはそうでもないらしい😅

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インテリアなど。

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ホイールも色々選べます。

お金を出せば23インチも🤔

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最後に価格。
エレトレR:2585万円 
エレトレS:2332万円

ちなみに生産はまだしておらす、日本の納期は来年の夏くらいでしょうか。

セールス曰く、SUVでもBEVでもそこはロータス。
期待して下さいとの事。
もしBEVでも大丈夫ならば一度ご検討されてみてはいかがでしょうか。

SUVならご家族の理解も得られやすいですね。
高いけど😱😱

個人的にはロータスのガソリンSUVが出て欲しかった。

以上、長文にお付き合い頂きありがとうございました🙏

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