SAIのKYO-EI [ 協永産業 ]・ハブリング・スペーサー5mmに関するカスタム事例
2020年11月18日 19時14分
才のサイトヨタ SAI AZK10
レクサスRC300hバージョンLに 乗り換えました。少数派を狙って、バージョンLです、グリルはそのうち Fスポーツ交換したいです😊 久し振りのツードアクーペを 楽しみたいと思います。 ⤴ 前車はトヨタSAI、Y31シーマからZ32 30ソアラ アルファード 他色々乗りました 宜しくお願いします🎵👌(^o^)v 音信不通のフォロワーさんはフォロー解除します👍👍 カメラはNikonD7100と古いカメラで 頑張ってます。
![SAIのKYO-EI [ 協永産業 ]・ハブリング・スペーサー5mmに関するカスタム事例の投稿画像1枚目](https://lh3.googleusercontent.com/NRyibu5djXeCaw2UuB2Y-2dXJnk4zFUc6M4p6HnTOzk15EtlcIj0nCKjdnw8Y4TMH8aifeGM763PuNstEyjwKRhhew=s750)
カーチューンの皆さん、
いつも、有難うございます👍👍
今日は時間が出来たので、
ハブリングとスペーサーを
付けました🎶
錆は後で落としますので
安心安定のKYO−EIです
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スペーサーはこのロゴを
ホイール側にしないと、隙間が
出来ますので、気をつけて下さい👍👍
![SAIのKYO-EI [ 協永産業 ]・ハブリング・スペーサー5mmに関するカスタム事例の投稿画像3枚目](https://lh3.googleusercontent.com/bopanWN9VOepGl7BuE_fb-FrrVySatdKcOFqAgRInqv2O_GwY_3CYLcSJpV01lw97TB6gt8pi41eJ1zWoTx1MJHtIA=s750)
ホイールとバッチリ噛みました
慣らしに走りましたが
ハンドルの、微揺れが無くなりました。自己満です🤣🤣🤣
