ロードスターの幌交換に向けて・ドアウェザーストリップ交換・ドアガラス　ガイドローラー交換・ドアガラス　ストッパー交換に関するカスタム事例

昨日、一昨日と作業出来ませんでしたが、今日は昼から続きの作業しましたよ😊

ドアガラス取り外し。

こちらも見えない所は汚いですね😱

写真は例ですが、
あまり綺麗にし過ぎると、どの位置で止まっていたのか分からなくなるので、僕はほどほどに汚れを残す程度の掃除にしています😆

ガイドローラー、ビビ割れはありますがまだ使えそう。
トルクスT40で止まっています。

ドアガラスストッパーは、ゴムが割れている物もあれば、凹んでいるだけの物もあります。

折角バラしたので両方とも新品に。

外した部品は一応保管しておきます。

ドアウェザーストリップの交換。

元々の状態を確認しながら、外していきます。

クリップの数が多くて、なかなか面倒でした😅

取り外しは簡単ですが、取り付けは慎重に。

三角窓頂点のネジ位置と、各クリップの位置も合ったので多分OKでしょう😊

ドアガラスも元通り取り付けます。

ドアガラスのガイドレール内のグリスは何がベストなのか分かりませんが劣化したグリスを拭き取り、とりあえず呉工業のグリースメイトを吹き付けておきました。

ドアガラスストッパーも元々の位置に取り付け。
新品になったのでドアガラス全閉で、ガラス上端は写真の位置に。
交換前は5mmほど上に上がっていました。

もう少し低い位置でも良いのかも知れませんが、調整はまた後日。

最終的にはドアガラスの
高さ、前後、内外方向の調整地獄が待っている事でしょう😱

幌のウェザーストリップを外した状態の、リテーナーとガラスの距離を調整すると言う解釈で良いのかな🤔？

ドアガラスをあまりウェザーストリップに押し付けたくは無いし、かと言ってゆるゆるだと雨漏りしそうだし、素人の僕には難しい調整になると思います😇

助手席側もサクッと終わらせるか。と思いきや、水切りモール外してなかった😅

運転席側の交換でコツは掴んだので、助手席側もサクッと片付けときました😁

今日やっておきたかった作業は無事完了です🤗

先日割れてしまったクリップ。

アッセンブリーでしか部品が出ないのかと思っていましたが、クリップ単体で出ました😄

誰も気付かない部分ですが、クリップひとつでも欠品があるのが嫌いなタイプです😆