GRヤリスのヤリスはいいぞ・オイル交換・安定のブリル・ブレーキダクト取り付け・ヤスリ掛けに関するカスタム事例

一昨日ですがオイル交換をしました。
前回交換からの走行距離は2,000km強、適正油温時のアイドリング油圧が低くなってきたのとメカニカルノイズが気になってきたので交換です。

自宅ガレージ内は無風なので滴下まで待っても飛び散りません。
今回は4時間位放置してみました。

写真より実物の方がもう少し鉄粉が見えますが正常範囲内ですね。
その後オイル入れましたがきっちり4L入りました。
いつもは3.8L位なのでしっかり抜けてくれました。

そして昨日からはブレーキダクトの取り付け作業をしてました。
構成部品はこんな感じ。
梱包は部品同士が当たらないようちゃんとしてありました。
(金色のヒートシールドテープは別です)

ブレーキダクトが3Dプリンターだと思うのですがバリが多く、怪我しないように削りました。
その後仮合わせしようとしたらワッシャーの当たる部分がテーパー状になっておりネジが斜めに入ってしまいます。
恐らく強度を出すための肉盛だと思うのですがネジが入らないのでここも削ります。

After
良い感じに取り付け面がでました。
この作業が計4箇所あるので結構時間かかりました。

取付後の状態。
キャリパーステーに蛇腹を取り付ける様の金具と蛇腹も同梱されてましたが、個人的にあまり冷えそうな場所では無さそうだったのと、蛇腹が全切り時キツそうだったのでダクトのみ取付。

ブロアーで風を送ってみましたが、これだけでも純正よりはローターもキャリパーも冷えそうです。
フェードしない程度に冷えれば良いのでこんな感じで十分だと思います。

ダクトとタイヤのクリアランス･･･笑
今は純正サイズですが、外径が少しでも大きくなったら当たりそうです。

その後は錆転換剤をひたすらぬりぬり。
気付いたら夜になってました笑
明日も別の作業が残っていますが一先ず久しぶりの着地です。