ボクスターのはまおさんが投稿したカスタム事例

2024年09月28日 00時28分

偶然出会った人にポルシェって物を初めて見せられてからポルシェに魅了されてしまった男の末路です💦 しかもそれが997GT3RSという不幸... 5年越しに手に入れるてから更に空冷が欲しくなる病発症💦 生まれ年の空冷にいきなり出会いカレラ3.0を即決💦 そして大黒PAで986ボクスターが売ってたので思わず購入（笑）基本的にポルシェな方との繋がりをお願いしてます。いつもいいねしてくださる方々にはここでお礼申し上げます🙏

私のポルシェ歴はまだ8年程度ですが、その中で私にボクスターの師匠とも言えるべき人がいます。

この人は私にロードスターを以ってオープンカーの素晴らしさを教えてくれ、718ケイマンでMRポルシェの回頭性のの良さを教えてくれ、987ボクスターでオープンカーでの6発ポルシェの音の素晴らしさを教えてくれました。

おかげでロードスターからの乗り換えで986ボクスターを所有するに至るわけですが、今回この方が718ケイマン→987ボクスター→718ボクスター＋997ターボSからの乗り換えで納車したよ！会ってから車は教えるよ！って事で会いに行ってきました♪

981ボクスター。
色は青(正式名称忘れた...)
PDKモデル。
カッコいいね👍

試乗もさせてもらいました。
早速いつもの峠道に持ち込み人の車なのに全開🥹(あ、いつもなんです💦)

まずはスポーツモードでノーマル脚。
以前乗せて貰った987ボクスターのPDKより圧倒的によく出来た変速のスムースさに驚き。そして回頭性の良さは筆舌に尽くしがたし。
続いてスポーツプラスでノーマル脚。
全体にトルクが振られて上まで軽やかに回る感じ。好感触。それにしても脚がよく動く。細かな振動をしっかり吸収し、コーナーは適度なロール。不快なピッチングも無し。
最後にスポーツプラスで脚固め。
ロールが更に抑えられるのに硬すぎずしっかり路面追随。
正直欲しい😆😆😆

最後に自分の986。
まぁ、昔の車よ...
ロール、ピッチングが大きく、エンジンは2.5L故の下のトルクのなさを上でカバー。981の元祖感はひしひしも、汗もひたひた💦楽しいんだけどね。汗一つかかずに運転できる981には足元にも及びませんでした😅

それから、初めての電動ステアリング。
凄く優秀で驚いた。私の997.2GT3RSのステアリングフィールと変わらないよ...