3シリーズ セダンのホイールオフセットに関するカスタム事例

修理をきっかけにスペーサーを抜きましたが、やはりツラにしたーいって事で改めての考察🤔

こちらはスペーサー抜いた画像です。
見ての通り甘ちゃんです😅

さて、リア12ミリぐらい行けるのか！？

って事で先ずはE90のトレッドに付いて改めて考察。

図のように後期はリアのトレッド20mm拡大、つまり片側10mmずつオフセットしています。
驚くべきはフロント。こちらも僅かではありますが、6mm拡大しておりました。
ってことはフロントは片側3mmの拡大って事になりますね。
フロントのトレッド拡大に付いて明記してる記事が少ない為、おんなじだと思ってました。

これを踏まえ改めて実車計測した結果、フロントは車軸中心より上方向に延長したリムとフェンダーの隙間約20mm、リアは中心より13mm、（左は14.8mm開いてました💦）一番当たるとされるリアバンパーとのつなぎ目辺りでは左右とも内側で10.1mmの隙間を確認❗（フェンダーカット済みの数値）

以上からフロントはセオリー通り、ツラを攻めすぎない形で5mmをチョイス。10mmでは全切りして沈み込んだ時に接触した経験があるからです。リアは10ミリをチョイスして、フェンダーのトップと2.9mm差のほぼツラまでもって行けるかなぁと

余談ですが、前期後期の寸法を改めて考察すると、全長も違う事が判明！
ホイールベースは変わらずですが、フロント、リア共にオーバーハングが伸びています！
あくまで形状の違いだけだと思っていたのでコレは知りませんでした💦
フリークの方ならご存知かも…

という事で、自分の装着ホイール9.5J-19ET35の限界値は+10.1mmまでで12mmはいけない事が判明😂
10Jではオフセット+31.25≒32になり、
フェンダートップを基準にすると+29まで。32以下は扁平やキャンバー角トー角もろもろ調整が必要と思われます。
（個体差や1/10mm以下は無視していて、あくまでも目安です。）

車検も近くなってきたので、終わったら攻めてみようかな〜🎶