オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例

オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例

2024年06月02日 17時45分

オルデンドルフのプロフィール画像
オルデンドルフ

メルセデス程のメジャー車には縁が無いと思ってましたが、EQS、EQEに試乗したところ、その魅力に陥落してしまいました(笑) 車は燃料種別、駆動方式、メーカー国籍(結果的に外車続いてますが)好き嫌いなく、単なる車好きです。 フォローはお気軽に。フォロバさせていただきます

オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ロータス エレトレ。
実質、親会社のジーリー製。
航続距離600km
905馬力 0-100m 2.95秒と言う化け物(笑)

オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

超円安下、日本では2000万以上スタートからと思いましたが、1500万〜になりましたね。
バッテリー価格が劇的に下がってますからね。(今年の夏から、1ワット6円!だと)

オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

デザインは、フォード、ボルボのデザイナーで、ジーリーの副社長だったピーター・ドリッチ・ホーバリー氏。だった、とは残念ながら昨年亡くなりました。

オルデンドルフさんが投稿したロータス・エレトレに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

モニターには人がワラワラ映ってましたが、当たり前ですが見比べると一緒でした。
それもそのはず、エレトレは自動運転レベル4対応。
合計34台のレーダー・カメラ類が搭載され、NVIDIA製のチップにより情報が処理されています。
レベル4が認められてない日本では、こうした安全性能はレベルダウンさせられているでしょうけど。
今の(今まで)停滞した日本に必要なのは自動車業界に限らず、さまざまな規制緩和じゃないか、と強く感じさせられました。

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