オデッセイのみんなのバネレートはいくつですか?・7月もよろしくお願いいたします・脚創りは難しい・頂いたパーツを頑張って再生中☝・早く次の日曜日にならんやろか。。。に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オデッセイのみんなのバネレートはいくつですか?・7月もよろしくお願いいたします・脚創りは難しい・頂いたパーツを頑張って再生中☝・早く次の日曜日にならんやろか。。。に関するカスタム事例

オデッセイのみんなのバネレートはいくつですか?・7月もよろしくお願いいたします・脚創りは難しい・頂いたパーツを頑張って再生中☝・早く次の日曜日にならんやろか。。。に関するカスタム事例

2023年07月09日 21時17分

YASUBEEのプロフィール画像
YASUBEEホンダ オデッセイ RC4

外観は控えめに、 内装も控えめに、 光物も控えめに、 GTとEUROテイストを感じる、 ミニバンとしての普段使いがちゃんとできる、 DIYもクオリティーに拘り、 可能な限り車検対応の弄りで、 オーディオはシンプルに最高の音色を求めて、 ちゃんと差別化ポイントが散りばめてある、 旬な流行りものもさりげなく導入して、 こんな車を目指しています(^^)

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普通に普段乗り街乗りしたい私にとって、チンスポ着けたら3cmダウンが限界。
もっと下げてる皆さん、やせ我慢し過ぎな件(^^)✋

そして、家族乗りも快適に、一人峠走りも快適に、そんな欲張りな脚を求めて今の仕様に落ちついた。

・スプリングは直巻へ
・ヘルパースプリングの使い方がわからないのでメインスプリングだけで
・ショックはスプリングに合わせるべく減衰オーダーの特注品に

そんな仕様のバネレートをご紹介☝

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フロント/HYPERCO

品番:HC70-08-0450
内径:ID70
レングス:8インチ(203.2mm)
レート:450ポンド(8.0kgf/mm)
最大許容:ストローク 132mm/荷重 1,063kg

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リア①/HYPERCO

品番:HC65-08-0400
内径:ID65
レングス:8インチ(203.2mm)
レート:400ポンド(7.1kgf/mm)
最大許容:ストローク 129mm/荷重 922kg

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リア②/HYPERCO

品番:HC65-08-0500
内径:ID65
レングス:8インチ(203.2mm)
レート:500ポンド(8.9kgf/mm)
最大許容:ストローク 125mm/荷重 1,117kg

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最終的にリアはこのスプリングに落ち着いた(^^)👍

リア③/HYPERCO

品番:HC65-08-0450
内径:ID65
レングス:8インチ(203.2mm)
レート:450ポンド(8.0kgf/mm)
最大許容:ストローク 127mm/荷重 1,022kg

ショックは TEIN FLEX-A だが付属バネレートより硬いスプリングへ換装しているため、減衰変更した特注品をオーダーした。

今のタイヤ&ホイールとの相性もバッチリだ(^^)👌

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