フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例

フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例

2019年07月06日 20時19分

カズのプロフィール画像
カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ラジエター交換から退院してきました!\(^-^)/

ラジエター本体
アッパーホース、ロワホース
サーモスタット
ファンモーター
Vベルト
ラジエターキャップ

しめて11万円也…

高いか安いかは気にしない事にした!ラジエター本体が1.9万円て、むしろ不安になるレベルの安さ…。純正だと八万円ぐらいだったかな?ファンモーターは純正だと一個三万円(!!)

あ、そうそう。サーモスタットが二個付いてるんだって!!ビックリです(((o(*゚▽゚*)o)))

フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

1週間ぶりの愛車!(((o(*゚▽゚*)o)))

重たい!
ハンドル切れない!
エンジンかかってるの?
ツルツル!

みーんな、代車のスペーシア(現行)とのギャップ

我がフーガ。普通の車のカタチはしてるけども、気軽な乗り物ではなかった。。。操作に必要なエネルギー量たるや!でも、予想を裏切らない素直な挙動。真っ直ぐ走るし、保舵力も少なくて済む。

タイヤがガッシリと地面を捉えているのと重心の低さ。さらに重さが挙動を安定させてる。舵角の少なさは問題になるけど。。。

トルコンATいいじゃん( ̄▽ ̄)
全然ギクシャクしないよ。添加剤も効いてるんだろうけど、改めて感じる良さ\(^-^)/

エンジンの音なんか、ホンのかすかに聞こえるだけ。ささやき。街乗りなんか、ささやくレベルでこなす。なんか、エンジンが遠くにあるみたい←目の前1メートルぐらいにあります

そして…革シートは身体がよく滑ります(爆)

フーガのラジエーター交換・退院に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

おかえり!(((o(*゚▽゚*)o)))

満タン!\(^-^)/

洗車はお店でやってくれた(手洗い)

タイヤワックス塗ってから記念撮影↑

うーん、エンジンルームの助手席側フロントから異音が、、、、、しますけど?

コレはAFSからだと思います。気にしないでいいでしょ。車内じゃ聞こえないから(爆)

冷却系リフレッシュの成果か、水温が1〜2℃下がった。88℃安定だったのが、86℃へ。回転数上げて走った時にどうなるのか気になるね😍

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