180SXのメンテナンスは大事に関するカスタム事例

作業小ネタをアップ(=ﾟωﾟ)ﾉ

23年前から使用しているトラストのインタークーラーです。
腐食はありつつも穴あきはなく現役です！
見た目を少しでもよくできないか？？とサイドを磨いてみることにしました。

コア部分のフィンは仕方ないですが、サイドはピカピカに✨
見栄えもきっと良くなるはず！

結果、180SXバンパーにするとサイドが隠れて見えなくなりましたw
シルビアバンパーだと開口部が広いので見えてると思います。

180SXのフロントバンパーやフェンダーのたわみ、ビビり対策として1万ぐらいでステーが売ってたりしますが、L字アングルとアルミフラットバーの1000円未満で作れます。
手持ちの材料もあったので費用はわずかでした。

シルエイティでシルビアバンパーのときはつけておらず、バンパーもサイド側をタイラップ留の簡易取付でした。
180SXフェイスにしたわけですが、エアロのフィットが悪く簡易取付ではズレが大きいため、フェンダーとバンパーをボルトナットで締め付けてます。
非常に作業しにくいため脱着が困難😔

アウターハンドルの下処理のときです。
毎回重ね塗りを繰り返していたため、最初の頃に塗装したラッカー塗料などが経年により上塗り塗装のヒビ割れを起こしてました。
今回は反省もふまえ塗装剥がしで素地状態に。

アルミベースにハンドルはアルミと樹脂合わせようです。
そしてわかった事実…！
運転側のアウターハンドルのベース塗装が赤い！？
赤に黒塗装されていたようです。
助手席側は黒です。
25年前にノーマルの黒180SXを買いましたが、ドア交換されてるのかな？
事故歴があったかどうかもう覚えてません('A`)
ドア本体は塗り替えはないので謎が残りますね。
キーシリンダーは脱着できるので付け替え可能です。

車体塗装するときにブースの中へ移動させるために久々に動いたときに事件です。
後部からポタポタ。
マフラーの水かな？
…やけに多い…ね？？

タンク下から大量に滴ってるぅう！(ﾟДﾟ)

エンジン止めてハッチ開けて燃料ポンプ上の蓋をご開帳。
裂けてました('A`)
6〜7年前にサーキットでコースアウトしてマフラーヒットした際に燃料タンクに穴が開きました。
その修理をするときに燃料ホースを替えましたが、その後も燃料ポンプやゲージ替えたりを何度かやっています。
つけ外しが多いとホースに負担かかりますね。
あとはガソリン用とはいえあまり耐久性がないメーカーのホースなのもダメ。
手持ちがなかったので同じホース使いましたが、耐久性高いホースを注文したので今度交換です。