フィットの6MT・シフト操作・動画・VTEC・2ペダルに関するカスタム事例
2021年03月08日 23時26分
トシホンダ フィット GP4
はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント＆フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。
我が愛車のGP4(フィットハイブリッドRS)は、何を隠そうトランスミッションがCVTからMTに生まれ変わった「6MT車両」なんです。ちなみに、チャンと自力で必要書類を一通り揃えて公認取得して居ますので、型式は「改(カイ)」が付く『GP4 改』です。
もしかすると、そちらは既にネタバレしているかも知れませんが、今日は志向を変えてシフトレバー・クローズアップの走行動画です。
上の動画には、何か秘密が隠されています。何か違和感に気付くでしょうか？
P.S.
ちなみに『シフト操作のクセが強い』は、正解ではありません(笑)。何か分かった方は、是非ともコメント欄に御回答をどうぞ。
