ランサーエボリューションのドライブ・志賀草津高原ルート・軽井沢・八ッ場ダムに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのドライブ・志賀草津高原ルート・軽井沢・八ッ場ダムに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのドライブ・志賀草津高原ルート・軽井沢・八ッ場ダムに関するカスタム事例

2022年05月01日 12時37分

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Yuki三菱 ランサーエボリューション X

基本、ドノーマルで乗ってます。 弄りたいけど、終わりがないので... でも、ちょとした小物は着けたり外したりして楽しんでます。 だって、ランエボ、結構内装がチープなんですよ。 だけど、体力には自信ありますからみたいな 車高は高いけど、純正ビル足悪くないし、マフラーも見映えは普通だけど低音効いてるし、なので純正でもいいかなって... なんだかんだこのては自己満足の世界ですよね。 純正の美学を追及(笑)してます。

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昨日はちょっと長野と群馬の県境までドライブしてきました
まず、八ッ場ダムの近くの道の駅。

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ここは、あたたかくて半袖でちょうどいい位の気温でした

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で、午後一過ぎに志賀草津高原ルートに到着
通行止めが解除になぃてラッキーでした

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標高2100mは寒かったぁ
長野側ではスキーしてるし

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外気温5℃
流石に半袖は辛かったです

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ここから、軽井沢に行ってアウトレットで買い物しました
※志賀草津高原ルートから軽井沢まで有料道路4回くらい料金払いました。
2000円位払いました。鬼押出し園や白糸の滝は横を素通りしました。

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軽井沢も避暑地だけに寒かった(笑)
帰りは、ここから碓氷軽井沢ICから千葉までノンストップで帰ってきました。
※それにしても夜の松井田軽井沢線は外灯が全くなくまるで峠道!
軽井沢から碓氷軽井沢ICまでマジで真っ暗でちとびびります。

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帰りは 渋滞もなくすんなり帰ってきました。
燃費は山道通ったわりには良かったですね
今日は往復500k位のドライブでした。

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後ろからフェンダーの内側もボンネットは買えないので、アクセント追加アーチ上げしてから塗ってあるから綺麗ね

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