デリカD:5のインテークホース交換・DPS 強制再生・ASC異常・過度なLED化?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のインテークホース交換・DPS 強制再生・ASC異常・過度なLED化?に関するカスタム事例

デリカD:5のインテークホース交換・DPS 強制再生・ASC異常・過度なLED化?に関するカスタム事例

2024年05月05日 15時42分

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ke-ji三菱 デリカD:5 CV1W

『シンプル』をテーマにカスタム🤗しています⭐️

デリカD:5のインテークホース交換・DPS 強制再生・ASC異常・過度なLED化?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さま、こんにちは😃

本日は昼からDにて

インテークホースの交換作業でした🤗

ついでにその他もろもろの作業も

お願いしました🙂

先日のグランピング場へ向かう際に

高速走行中にASC異常のランプが‥

エンジンOFFで消えるので問題ないとは

思いましたが、昨年もスノボ行く際に

中央道走行中に点灯していたので

合わせて確認してもらう事に🙇‍♂️

履歴にステアリングセンサー異常と

あったみたいですが、ASC異常の

経緯を話すと、ステアリングセンサー

より、外装灯火類のLED化が怪しと😅

受付担当者さんは過去にデリカに乗って

LED化による同じ現象でポジションに抵

抗を噛ませて対応したらしいです🤔

また、ASC異常が出るなら

同じやり方で対応しようかな🤔

ウインカーはfcl の抵抗内蔵タイプです

が、ブレーキは同社の物で抵抗内蔵では

ないのでブレーキランプが怪しそう🤔

ハイマウントは純正のままなので

電気的な差があり、異常と判断して

警告灯が点灯してるかもと🤔

今のところ、エンジンOFFで消えて

その後は殆ど点灯しないので

暫くは様子を見てみます😅

デリカD:5のインテークホース交換・DPS 強制再生・ASC異常・過度なLED化?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

インテークホース交換は81.000キロを

超えてそろそろやばいかな‥と保険で

交換作業をお願いしました🤗

大きなクラックはないものの

交換した前のホースは全体の劣化は

確かに有り、膨張時にどおしても

当たる部位は接触による痛みがあった

ので交換しといて良かったと😊

これでインテークホースクラックは

暫く気にせず大丈夫になりました😊

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