アクセラのゆうすけさんが投稿したカスタム事例

　2022年の12月まで乗っていたbmアクセラてす。セダンですがロングノーズ、ショートデッキで、クーペのようなスタイルが好きでした。ボンネットが長く見えますが、NAでエンジンは横置き、FFです。
　MT車なので、坂が多くStop＆Goを繰り返す東京都心の街中では、トルクを自分自身が制御して、まさに人馬一体になっている感覚がありました。衝突回避ブレーキやレーンアシスト、ワイドビューモニターなど、当時の安全技術を軒並み搭載していました。
　6速MT車ですがレーダークルーズコントロールもありました。アクセルペダルは踏まず、クラッチとシフトレバー操作だけというとても不思議な運転方法で、高速道路を快適にクルーズしました。
　雪山にスキーに行ったときは、アクセル、ブレーキをなるべく使わず、MT操作だけで減速と加速を行い、安心して運転ができました。
　二回目の車検のとき、ディーラーさんから、乗り換え（買い取り）の提案がありました。売る気は無かったのですが、試しに査定してもらうと100万円という金額でした。不思議なもので、売る気もなく、乗り換える気もなかったのに、そんなことを言われると考えはじめてしまうものです。

　この手書きの図は、今のベンツを買うことについて、妻に説明するために書いたものです。新車の良さは確実にあるので、考え方には賛否あろうかと思いますが、私の生活スタイルには、新車はもったいない気がしてきてしまったのです。
　売却先は、Mazdaディーラーではなく昨年保険の不正請求で世間を騒がせた会社です。まだ、騒ぎになる前で、130万円以上の査定が付きました。（市場には160万円ほどで出ました。）ちなみにベンツは車体29万円です(^_^;)