996 GT3のブレーキキャリパー交換・ブレーキローター交換・DIYは慎重に！に関するカスタム事例
2023年12月10日 22時22分
ちぇるさんポルシェ 996 GT3
静岡県西部に生息しています 若い頃からシルビアに乗ってグリップやらドリフト、1度スプリントレースに出場 他車で耐久レースにも出場しました 2019.4.7にポルシェ996カレラに乗り、ポルシェに魅了されました😲 とある996GT3後期を一眼見て非常に大きな衝撃を受け、その約1ヵ月後には996GT3の前期型に入れ替えしてしまってました😅 ポルシェの仲間をどんどん増やしたいと思います😀 ＊無言フォローするかもしれません。御了承ください😌 無言フォローOKです○
次のサーキットはいつになるかー？
なんて思っていても車両のメンテナンスは怠ってはいけませんね😌
メンテナンスというよりチューニングになってしまいますが、996GT3後期型の6POTキャリパーに交換しました！
純正4POT→6POT
かなり巨大化しました🤣
ローター径330mm→350mm
ローターもだいぶ大型化しました。
6POTキャリパーに交換した主な理由は、996GT3前期型のフロントローターが今後入手困難になると予想されるからです🤔
社外ブレーキメーカーのローターはことごとく廃盤、純正ローターだと高額、尚且つ国内に在庫が無いと買えないし…個人輸入…未知の世界…
後期型の350mmローターなら社外もまだたくさんあるので入手しやすさは圧倒的に楽かと😃
影になって見えにくいけどbefore
after
見た目の印象が全然違いますねー
早くその性能を試してみたいですねぇ🎶
