アクアのスタンス・スタンスusdmに関するカスタム事例
2021年04月20日 21時02分
保安基準適合のままの改造でスタンス系は無理?
外見は純正感を無くさず合法改造っていうコンセプトでやってるから車高は90mm以下は下げない。
エアサス組むとコンプレッサーとかタンクで場所取られるしサーキットまともに走れなさそうだし。
この車高でフロントスポイラーなしだとそこまで迫力ないしスポイラー付きバンパーに戻したほうがいい?
2021年04月20日 21時02分
保安基準適合のままの改造でスタンス系は無理?
外見は純正感を無くさず合法改造っていうコンセプトでやってるから車高は90mm以下は下げない。
エアサス組むとコンプレッサーとかタンクで場所取られるしサーキットまともに走れなさそうだし。
この車高でフロントスポイラーなしだとそこまで迫力ないしスポイラー付きバンパーに戻したほうがいい?
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