ギャランVR-4のあまさんが投稿したカスタム事例

パワステ交換しました

パワステベルトがズレる問題が発生して早二ヶ月ぐらい

ディーラーの見解としては
パワステassyの横方向へのガタが比べて大きい、気がする

ってことで交換しました

交換前が上
交換後が下

直りました、多分。
写真だとわからないですが、
プーリーの一番外側がベルトより5mmくらい高くなりました。（前はツライチくらい）

ディーラーの予想では
ギャラン発売後にベルトの厚みが変わる
↓
旧プーリーだと高負荷がかかった時に外れるトラブルが出る
↓
改良

との見立てでした。
ありそう。

お値段リビルド使って61,000円
本体＋ベルト新品＋パワステフルード＋工賃

新品使うと14万って言われたんで今回はやめました

Yahoo天気「今日は晴れ」

尚、洗車後

9/20追記

スプリングバレーでブン回してたら外れました。

三菱の見解
「7200回転くらいで急減速すると、一瞬ベルトがたわむ。停車してるとそれで外れることはないけど、走行中色んな力が掛かるからそれで外れるのかもしれない。」

対処法
・補機関係交換（コンプレッサーとクランクシャフトプーリ）
で治るかも…？みたいな話でした。

とりあえず今回やってもらったのが
①ベルト交換
→ディーラーで持ってた中古に交換。山が減ってるからベルトがプーリーに食い込み外れにくく。

②テンション調整
→今までは中間にしてたけど、ギリギリまで張ってたわみにくく。

ほんといつもありがとうございます。
なるべくレブに当てる走り方やめましょう