sonic1962♪さんが投稿した2018〜2020・代車に関するカスタム事例

「代車ベスト10 2016〜2020」(画10枚)

10位
2020年5月
日産 ノート X DIG-S

地味で派手さや演出など全くなくて、しかも鉄チンホイールなのに実は1200ツインカムのスーパーチャージャー車。

実際乗ると良い意味で面食らうトルキーな動力性能。
普通に市街をクルージングしてると1800cc車くらいの余裕を感じる。
足は柔らかいんだがただ柔らかいだけでなく芯がある。

9位
2018年9月
フィアット500

このチンクはおなじみのツインエアでなく珍しい部類の1400ツインカムノンターボ。
つまりは現在アバルト595系に載ってるエンジンのノンターボ版。
デュアロジックだったんですが、5速マニュアルで試してみたいほどなかなかフィーリング良く感じました😏

8位
2016年9月
ダイハツ タント

アバルトを地元の某ショップにソニックデザインのスピーカーインストールで預けた際の代車。

これといって感想なし。

7位
2020年10月
日産 デイズ ハイウェイスター

何か忘れたが現eニスモSをD入庫した際の代車。
最近の軽は装備的に不満がない😎

6位
2016年12月
ルノー トゥインゴ インテンス🇫🇷

屋根の開くキャンパストップですな。
シフト部のデザインはあまり好きじゃないしタコメーターないのも🙅‍♂️

けれども内装のカラーリングは垢抜けてるしリアのガラスハッチも新鮮。
特にリアエンジンリア駆動RRってのがこのクルマ最大の特徴。とにかく軽トラ並みに小回り利く！

5位
2016年7月
アルファロメオ147 ツインスパーク🐍🇮🇹

エンジンはそれほど力強くはないんだけれどもフィーリングやサウンド、官能性能を感じます。
足回りもチンク系に比べて懐が深い。
この個体のセレスピードはコンディション良かった😻
シートの心地よさとオーソドックスでスポーティなインパネメーターが良い！

4位
2019年4月
プジョー607🇫🇷

初めて乗ったプジョーはかなり希少な607。
噂に違わぬ猫足は健在！　

幅も全長も旧5シリ並みの堂々としたフォルム。
エンジンはポルシェのエッセンスも混じるシルキーな3000V6。
このクルマ、壊れさえしなければなめらかな革シートにいつまでも包まれていたいと思わせる居住空間。
ただ純正ナビやエアコンなどはだいぶポンコツ化していた🤷‍♂️

3位
2018年7月
アバルト595competizione (シリーズ3)🦂🇮🇹

地元のアバルトDラー代車。
私のcompetizioneと同型の色違いになります。
私のは200psまでチューンupしてたんで代車でノーマルに乗るとガッカリ感ハンパなし😁

2位
2019年6月
フィアット プント ラウンジ🇮🇹

これは最高に気に入った物件。
エンジンは9位に挙げたフィアット500と同じ1400だがこちらはシングルカム。

しかしながらシングルカムとは思えぬスポーティーな回りっぷり。足もチンクよりホイールベースが長かったりして懐深くドラポジも低めでインパネメーターもいい👌
総じて装備的にチンクよりスポーツ度&高級度ある。

これに乗ったせいでプントアバルトが非常に気になる存在になった🦂

1位
2018年2月
アバルト595 (シリーズ4)🦂🇮🇹

グリジオ カンポボーロのカラーリングがグー👌
自身の595competizioneがラジエータートラブルで某ショップに入庫し、その際同時にタイミングベルト交換もお願いしたのもあって結局1か月近く乗ることになった595(シリーズ4新車)の無印グレード。

とはいえこのクルマはTHREE HUNDREDで固められてます。コンピュータ、車高調コンプリート、直管マフラー、ブレーキローター...
おまけにBRIDEのフルバケ笑

マフラーはボンバルドン並みのうるささで自宅のご近所様には相当神経使いましたが、このクルマ1か月間なかなか楽しませていただきました😍