カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・N-BOXに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第241弾
ホンダ N-BOX(3代目) ファッションスタイル
本日何台か乗ってきました。まずは新型N-BOX。カスタムは去年レビューしましたが、今回はノーマルモデルです。その中でも、上級のファッションスタイルです。カスタムと同じ箇所は省略します。

3代目N-BOXのポイント
カスタムと同じなので省略します。新車価格は174万7900円。

外観について
ノーマルは特徴的なグリルになりましたね。個人的には先代型の方が良かったです。シンプルな感じです。

N-BOX ファッションスタイルの良いところ
・カスタムの時に書かなかったかもですが、メーター内にナビの案内表示が出るのは良いポイントだと思います。先代型は後期でも無かったはず。あとは同じです。

内装
先代のコーディネートスタイルとの比較ですが、質感はやはりノーマルでも低くなったなという印象です。ブラウンのパネル、メッキのドアハンドルでは無くなりました。ベースグレードならまだしも、このグレードだと質感気にするユーザーの方多いと思います。ただし、助手席側はコルク風？の素材があるのは良いと思います。カスタムだとグレー塗装で安っぽく見えましたが、ファッションスタイルなら悪くはないかと。ただし、質感は全体的に下がっているので、こちらのグレードでも減点にしようかと。前回触れ忘れましたが、ハンドルは2本スポークなので個人的には安っぽく見えて好きじゃないです。グローブボックスの容量は増えてます。それ以外だと、こちらのグレードでも室内照明は豆球です。シートはファブリックですが、触り心地は良い方です。固さも前席・後席共にあるので良いかと。後席は詳しく解説すると、身長176cmの私だと、頭上空間は拳4個、足元空間は前後に移動できて大体1〜3個くらいです。余裕の広さですね。

私のドラポジ目線で撮りました。先代型同様、ボンネットが見えるため、車幅の把握がしやすいです。

荷室
シートを倒すとこんな感じ。カスタムと同じですね。

ヘッドライトを点灯させました。LEDですね。ヘッドライトの点灯の仕方は先代より良くなったと思います。

タイヤ
前回のウィッシュ、写真撮ったのに載せるの忘れてしまいました。すみません。今回のは14インチのホイールキャップです。カスタムの時にもお伝えしましたが、N-WGNのを色変えただけで使い回しです。残念です。ここは新しいホイールデザインにして、しっかりとコストをかけてほしかったです。

搭載エンジン
S07B型の58馬力、NAです。ターボも乗れたらレビューしたいですが、中々見つかりません・・・。このホイールでも、乗り心地は若干硬くなりましたが、変な突き上げを感じず、軽自動車の中では良く出来た乗り味です。あとは減点ポイントもカスタムと同じです。CVTがイマイチなので、もう少し静粛性に力を入れてほしいなという印象です。タントやスペーシアの方が私の体感だと静かです。

N-BOX ファッションスタイルの悪いところ
同じなので省略。

総評(5.0点を基準・最高点として加点・減点)
加点ポイント
・軽自動車の中では優れたサスペンション。+0.5点
減点ポイント
・質感。−0.5点
・静粛性の進化を感じず、CVTがイマイチ。−0.5点
評価:4.5点 惜しいです。あと少し。
感想はカスタムと同じですね。