レガシィB4の購入・水平対向エンジンに関するカスタム事例
2020年04月26日 21時01分
ふむふむ…スバル レガシィB4 BL5
2023年4月に名古屋に転勤扱いになって横浜のアパートを引き払えました。 ↑ 2021年5月から横浜単身赴任のまま名古屋駐在勤務という変な状態になったのでZE2を名古屋に連れて来ました。 でも横浜のアパートも引き払えないので時々横浜にも戻ってます…😫 ↑ 横浜に単身赴任で車は札幌なので月イチ位でしか触れません。以前はMA70でしたが今はダウンサイジングでGA70Hの5MTのエアロトップに乗ってます。 横浜では無限仕様のZE2で温泉巡りと車中泊をしています。
4月に就職した次男がクルマに興味を持ってるので、就職祝いとして私が選んで購入費用だけ負担してやりました(^_^;)
MT車がいいと言うので安い順に検索するとこのクルマに。
10万キロオーバーだけどタイベル交換したばかりなので問題無いはず。
10年位前に今乗ってる70スープラを底値で買ったみたいに、この年代のクルマも今が底値かなぁ…と。
彼が自分の好きなクルマに買い換える時は引き取る予定。
スバル車も水平対向も乗ったことが無いのでその日が楽しみ(*^^*)
助手席のダッシュボードが割れてるけどそれ以外は結構綺麗。
(15年前の10万キロ走行車としては)
唯一惜しいのはここかなぁ
2000ccなのに、パワーもトルクも昔乗ってた7M-GTEUよりも上だなんて凄い(・・;)
勉強のため、Kindleで昔の本を買ってしまいました(^_^;)
電子書籍用じゃないらしく、紙の印刷物をスキャンしたようなクオリティでしたが、仕方ない(・・;)
(その代わり99円でした)
