クロスビーのリジカラ・リアピラーバー・アンダーブレースバー・リアモノコックバーに関するカスタム事例

初代クロスビー事故に遭い 全損扱いのため、
2代目クロスビー 納車。足回り総移植。

同じ外観にしましたが、細かい所色々新しくなってます。

ずーと気になっていた乗り心地について、
ずーと気になっていたパーツをこの機会に施工します。
こことミンからで、パーツレビュー隈無く見て、
気になっている方へ。ご参考まで。

足回り施工(移植)済　
サスペンション:
　タナベアップサス＋キャンバーボルト
　車高F＋30㎜　Ｒ＋10㎜
ホイール:
　ララパーム16インチ　6.0j +43
　純正比　外側9.7㎜内側15.7㎜拡幅
タイヤ:
　レグノGR 195/60 16
　　タイヤ幅　　純正比20㎜拡幅
　　タイヤ外径　純正比＋24㎜で更に車高12㎜UP

フェンダーモール:
　0.8㎜幅　

ワイドトレッドスペーサー:
　F 20㎜で丁度
　R 15㎜＋3㎜ ギリギリ　　
　　15㎜が無難。20㎜は車検不可。

気になっていた点
　家族より
　乗り心地　後部座先の家族から評判良くない。※
　ヒョコヒョコして、頭・体が絶えず揺さぶられている。※この車には、月に1.2回乗る程度。
　自身
　カーブの傾斜がきつい。
　バンのような、振動の収束具合と、ノイズ。

　施工予定
①リジカラ装着　スプーン製
②リアピラーバー　カワイ製作所製
③フロントアンダープレースバー　タナベ製
④リアモノコックバー　カワイ製作所製
⑤FF車のため、前2輪のアライメント
⑥静粛、剛性向上　鉛シート 0.3mm厚　0.46m✖︎10m 26kg貼り付け