A4のブレゲさんが投稿したカスタム事例

k04ハイブリッドタービン

K03 PLUS RSアップグレードターボチャージャー

強力なコンプレッサーハウジングと大型コンプレッサーホイールの超軽量のアルミ製のハイブリッドターボです。

ちなみにK04はハイブリッドターボにするとフランケンターボが人気みたいだけど、中国の良質な部品を使い最終的に米国の職人が作っているパターンなので比較的安く購入できるみたい。

まー純正Borg warnerなども米国と中国で切磋琢磨して製作してるので一概には言えないんですけどね。

装着していたk04はターボラグが有り
スプールが始まるのが4500回転近くで
低回転でﾄﾙｸ不足で物足りなかった。

これ以上だとGT28RS、K24などで大幅な変更、またクラッチなど最低交換しなければいけなくなるから予算的に厳しい。 B6の場合　K04はあまり評価が良くないし、APRとかもキットを出してるけど相性が悪いみたいで興味がないらしく、その上のターボが主になってる。

B5、B6はK04にしても扱いやすいレベルぐらいだし。ちなみにこの横置き用はTT 2.0やゴルフ6Rに装着してセッティングすると4○○馬力になるみたい。ECUとタービンのみで2○○馬力アップ？((((；゜Д゜)))

海外ターボ屋は沢山ありますが、AET、ザ ターボエンジニアリングTTE、Z-ターボ.e.uなどお薦めです。

ハイブリッドは技術と品質が良いターボ屋に委ねましょう。

※Audi VW系　他輸入車を主にしているターボ屋なので他車種は分かりかねます。

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