白の豚さんが投稿したFTR223・セルモーターオーバーホール・ブラシ交換・押しがけのプロ・SDGsとecoなんか糞食らえに関するカスタム事例

一週間前より、セルモーターで始動しなくなってしまいました😑
幸いFTRは車重も軽いし、単発エンジンなので押しがけも容易です❗️とはいえ、キックスタートはないし、毎度押しがけはマジめんどい😅💦軽さ故に、クラッチ繋いだ時にタイヤがロック⇒タイヤがスリップで押しがけ失敗するし💦成功率は五分五分って感じ❔

そのままでは、バイクを早足で押してる不審者として通報されそうなので、早々に修理に取り掛かります‼️
ホントにシンプル極まりないFTR。セルモーター外すのも、ボルト２本とナット１個で外れる🔩とあるバイク屋だと、セルモーターAssy交換で約２万円だってさ🔧まぁ、ホンダ純正部品を新品交換だからね。でもさ、ちょっと高過ぎやしないですかね⁉️
ただ、このくらいは自分で直したいもんです🤗

モーターが動かない理由のほとんどが、ブラシの磨耗。電動工具なんかも、ほぼほぼココがダメになるよ❗️ちなみにコレは1600円。
一般的に故障＝部品の破損みたいな感じだけど、自分的には消耗品の磨耗によるものは、故障だとは思っていない🤔磨耗する事で役割りを果たすんだから、ダメになったら変えればヨシ👍️
SDGsだのecoだの都合の良い言葉に踊らされ、新しい物を買う事ばかりが良いとは限らないと思うのよ🚙

さっそくバラす。ボルト２本であっという間だよ🔧出てきたよ、黒い粉が❗️まさに磨耗しながら頑張ってくれた、ブラシの成れ果ての姿🤧

更に清掃すると、粉というより破片レベルのものまで出てきた❗️おそらく新車時から手付かずだったと思う。20年お疲れ様でした🤗

名前忘れたけど、コチラは接点部分の擦れた跡はあるけど、変磨耗もないので清掃で終了。それにしてもホントにシンプルな作りだね❗️

新旧のブラシを見比べる。社外品なので、多少見た目が違うけど問題なし❗️
見にくいけど、古い方のブラシの長さが半分位まで減ってます。
今回のブラシは、あくまでもブラシとその周辺の部品のみ。必要に応じて古い方から部品を流用しますよ🔧
本体に付いてるOリングは、状態も良かったので再使用。特に液体が出るとかじゃないので、余り気にしなくても大丈夫かも❔

写真撮り忘れたけど、車体への組み付けも10分程度。
エンジンも１発始動💥なんか、セルモーターの勢いが全然違う⁉️ヘッドライトの灯りも安定してる感じ💡
これだけ走れば何かしら異常は付き物。
古くたって手入れすれば、まだまだ現役なのにね…🙄最近の日本は自動車先進国って言っている割には、どうも無駄な買い換えが多いかなぁって思えてくる💦