RX-8のCrystal 8・首を長くして待ってますw・ケツ下がり解消・ニューテック ギアオイル・夜の車内空間に関するカスタム事例
2024年10月26日 15時43分
車種に拘らない付き合いを好みます。 イイネしてくれたからフォローして終わり！の人、お断りします🤭 アクセラ、エイト隔てなく見に来て下さる方やコメント頂く方中心にフォロバさせていただきます。 冗談通じない方、女性にばっかフォロー、コメントの方❌ 数より質重視です。 ハンドルネームの由来はゆとり世代一人っ子で甘やかされてきた背景にあります。 ドライブ4、整備3、カメラ3くらいの比率です。 皆様得意なことでなく、自分に足りない要素こそコメントし合い、補い合いましょう👍
山形から飛ぶように実家まで帰り、翌日久々に8兵衛殿とコラボ❕
もはや家は拠点になっているかのような扱い（笑）
えっと…去年の今頃だったか、BKアクセラでお会いしたのが最後でしたかね？？
もう1年…早すぎて😱
エンジン入荷待ちのエイトに替わる足車のテリキ、乗らせて貰いました〜
勿論漢の5速でございま〜す(ヤマトチャンネル風)
4駆の恩恵もあるのか腰高な見た目とは裏腹に、嫌味なくコーナーで鼻先がスッと入ってくれてなかなか上々なフィーリングでした♫
(勿論攻めダルマになれば話は別ですし、そういうクルマでないのは満場一致の見解)
後々調べたらFRベースのクルマなので、そんなところも起因しているんだと思いますね🤓
ターボの過給は4000rpm辺りから効き始める、いかにも一昔前のそれで微笑ましかったです😊
エイトが戻ってきたあとは、ご子息殿の練習機に？？
そして、そしてそして一昨日ケツ下がりを直しました！！
フロントを下げようかとも考えましたが…ヒヨってリア上げました🤣(厳密には今までとほぼ同じ状態に戻しました)
もう一生下がらなければ良いのですが（笑）
事前検査してもらったら、なーんと1番下がったマフラーの部分が7cm😇
これでも意外と擦らないもんですが…ヤバい車に見られてもめんどいですし、う〜む
いざやってもらおうとすると
画像では見えませんが、車高調整部分のストッパーを担うイモネジが、紫のゴム素材を少しかじってシェルケースの溝側へ進入させていたようで、動きを阻害していたみたい。
ある程度取り除いて頂いたようで地味に時間がかかったようです💦
フロント自分でいじった時も若干の固さを感じましたね〜🤔
翌日に別の店でアライメントも取りました❕
センターがビミョーに違うなと思っていたのはやはり、人間のセンサーは敏感ですね👍
あとはリアが結構なトーインでした😇
フロントのキャスターはほぼMAXまで寝かせて貰いました〜
交換時間もなかったのでこれも一緒に変えてもらいました❕
LSDは純正なので完全にオーバースペックですな🫣
おまけにLSDオイルが半分もアマタ🙄
とりあえずの明確なフィーリング変化はナシです〜
夜の車内空間
うっすらのフットイルミだけ（笑）
