RX-8のCrystal 8・首を長くして待ってますw・ケツ下がり解消・ニューテック　ギアオイル・夜の車内空間に関するカスタム事例

山形から飛ぶように実家まで帰り、翌日久々に8兵衛殿とコラボ❕

もはや家は拠点になっているかのような扱い（笑）

えっと…去年の今頃だったか、BKアクセラでお会いしたのが最後でしたかね？？

もう1年…早すぎて😱

エンジン入荷待ちのエイトに替わる足車のテリキ、乗らせて貰いました〜

勿論漢の5速でございま〜す(ヤマトチャンネル風)

4駆の恩恵もあるのか腰高な見た目とは裏腹に、嫌味なくコーナーで鼻先がスッと入ってくれてなかなか上々なフィーリングでした♫
(勿論攻めダルマになれば話は別ですし、そういうクルマでないのは満場一致の見解)

後々調べたらFRベースのクルマなので、そんなところも起因しているんだと思いますね🤓

ターボの過給は4000rpm辺りから効き始める、いかにも一昔前のそれで微笑ましかったです😊

エイトが戻ってきたあとは、ご子息殿の練習機に？？

そして、そしてそして一昨日ケツ下がりを直しました！！

フロントを下げようかとも考えましたが…ヒヨってリア上げました🤣(厳密には今までとほぼ同じ状態に戻しました)

もう一生下がらなければ良いのですが（笑）

事前検査してもらったら、なーんと1番下がったマフラーの部分が7cm😇

これでも意外と擦らないもんですが…ヤバい車に見られてもめんどいですし、う〜む

いざやってもらおうとすると

画像では見えませんが、車高調整部分のストッパーを担うイモネジが、紫のゴム素材を少しかじってシェルケースの溝側へ進入させていたようで、動きを阻害していたみたい。

ある程度取り除いて頂いたようで地味に時間がかかったようです💦

フロント自分でいじった時も若干の固さを感じましたね〜🤔

翌日に別の店でアライメントも取りました❕

センターがビミョーに違うなと思っていたのはやはり、人間のセンサーは敏感ですね👍

あとはリアが結構なトーインでした😇

フロントのキャスターはほぼMAXまで寝かせて貰いました〜

交換時間もなかったのでこれも一緒に変えてもらいました❕

LSDは純正なので完全にオーバースペックですな🫣
おまけにLSDオイルが半分もアマタ🙄

とりあえずの明確なフィーリング変化はナシです〜

夜の車内空間

うっすらのフットイルミだけ（笑）