シビックタイプRのサスペンション交換・swift・車高調整・DIY作業・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのサスペンション交換・swift・車高調整・DIY作業・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例

シビックタイプRのサスペンション交換・swift・車高調整・DIY作業・コロナウイルスに負けるなに関するカスタム事例

2020年04月19日 22時57分

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たけまるホンダ シビックタイプR FD2

球数少ない後期ホワイトパール個体です。 週末の買い出しと、たまに筑波サーキットに出没します。 よろしくお願いします。

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今日は、友人の手伝い&工具を借りてようやくフロントのバネを変えました。。

事前情報として、ホンダ車あるあるでドラシャの脱臼事故を防ぐ為、初回は友人にナックルを支えてもらいつつ交換です。スラストベアリングやアッパーマウントの清掃もでき、ついでにキャンバーを全開で寝かせました👊

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今までは、RG吊るしの7インチ10kgでしたが、メ◯カ◯リで購入しておいたswiftの6インチ14kgにチェンジ!

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左右でプリロード計って合わせたのですが、左前のバネがガバガバww
まぁ格安中古(送料込 6000円)なんで多少のヘタリは仕方ないす。

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一度試走して、その後車高も合わせました。

交換後の感想は、ゴツゴツした多少の突き上げは覚悟していましたが、交換前の10kgバネより快適で驚きました。今までのピョコピョコした細かい跳ねがなくなりドッシリした上、キャンバー寝かせたのありますがハンドリングも軽く前より曲がるようになりました。ただし、リバウンドストロークは減ったので、ヘルパースプリングを使うか迷うところです。

とりあえず、しばらくはこのままで予定が合えば6月頭に筑波のジムカーナに仲間内で行って試してきたいと思います。

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シビックタイプR FD2

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