ジムニーの整備・修理・JA11に関するカスタム事例
2019年04月25日 22時49分
20万キロでエンジンブロー
ピストン損傷が酷く修復不能で載せ替えしました。
2019年04月25日 22時49分
20万キロでエンジンブロー
ピストン損傷が酷く修復不能で載せ替えしました。
ホンダ、ヤマハと行ったら、次はスズキでしょう。バイクだけじゃなくて車も。浜松まで来たら、ここもいかないとね。本物。ここを降りたら、あとは帰るだけ。
基本、テールは純正派(加工含む)ですが納車時あまりにこすけていて古くささが隠せないので社外テールに交換🔧自分的にデザインが一番気に入ったこれをチョイス。
お疲れ様です〜お題のテールランプですが某オクで見かけたマッドファクトリーのテールランプカバーを装着してます〜あまり見かけないんで自分なりにお気に入りです〜...
ようやくジムニーも車検だったのに、いつもの行きつけの代車が…またも無い汗💦去年は嫁号だったので何とかズラして用意してもらったけど、ジムニーの時っていつも代...