イグニスのDIY・バンプラバー交換・純正加工・エスペリアダウンサス・乗り心地改善に関するカスタム事例

皆さんこんばんは。
ダウンサスを導入してからずーっと気になっていても着手出来なかったバンプラバーの交換を、やっとすることが出来ました。

ダウンサスは1Gでこの状態です。う〜ん😥

上の方を覗くとこんな感じ。
後にバラして見ると、最上段以外は密着はしてない様でした。この詰まりかたで密着しないのはやはり怪しい・・・

うちのカーポートは真ん中が土なのでフロアジャッキが使えません。更にウマも無いです。
なので若かりし頃よろしく、油圧式シザーで上げて片脚ずつ作業します。
※よいこはマネをしてはいけません。

車載ジャッキはロアアームを支えてスタビリンクを外すのに使います。

ダウンサスを組んだ当初は純正バンプラバーを2/3にカットしてセットしましたが、今回は残りの1/3を使うことにします。

さて、気になる結果は・・・
すこぶる乗り心地が良いです😆

マンホールの凹みなどで、車体が浮いてんじゃねぇの？ってくらいフロントが跳ねていましたが、思いっきりバンプタッチしていたわけですね（笑）
カートから普通車に乗り換えた感じです😅
揺れの収まりは少し悪いですが、ノーマルでもあったガッ！という角のある衝撃が丸くなってノーマルより乗り心地が良い気がするくらいです。ゼブラゾーンなどは明らかにノーマルより良いです。
ただ、ストロークするようになってバネが密着してるんでしょうね。音が出る様になりました。

いや〜しかしホントお恥ずかしい。
専用ダウンサスラバーをケチった所為で500kmもバンプタッチ状態で走ってしまった😅しかもハードな走りまで💦

ボディ大丈夫かなぁ？