シビックタイプRの純正流用に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRの純正流用に関するカスタム事例

シビックタイプRの純正流用に関するカスタム事例

2022年09月23日 22時56分

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白R(しろあーる)ホンダ シビックタイプR FK8

50代も後半!👱‍♂️/タイプR(FK8前期)N-ONE(JG3)NA車/外勤営業職/車は純正状態が一番と思ってます。

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今回のお題は、純正流用って
私それしかしてません!

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FK8後期用フロントバンパーガーニッシュ

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FK8後期用リアバンパーガーニッシュ

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FK8後期用フロントグリル
とリア用Hマークエンブレム

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FK8後期用シフトノブ&シフトブーツ

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FK8後期用フロント2ピースローター

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基本無加工取付でした(当たり前か!)
※リアバンパーは、前期用のままなので干渉部加工しました。
構造、コスト、好み的に後期用にしなかった(出来なかった)のは
センシング
ステアリング
シフトレバー
フロントバンパー下のストレーキ的なとこ
リアベンチレーション
ラジエーター
足周りの制御系
辺りです。

一点一点の部品価格足して行くと前期、後期の新車価格の約25万差なんて簡単に超えてゆきます。

自己満足だけでやってますが賢いカスタムではありませんね!
はじめから後期買えや!って突っ込まれますが買えなかったんです…

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シビックタイプR FD2

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