ランサーエボリューションのSR390・鈴鹿南コース・グランドスラム走行会・アジアンタイヤ・ランエボに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのSR390・鈴鹿南コース・グランドスラム走行会・アジアンタイヤ・ランエボに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのSR390・鈴鹿南コース・グランドスラム走行会・アジアンタイヤ・ランエボに関するカスタム事例

2019年03月20日 22時51分

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えっくん三菱 ランサーエボリューション X

通勤、ファミリーカーですがサーキット走行しています。夏はメンテナンスと決めているのでたまに峠をドライブする程度です。地元のミニサーキットを中心にタイムアタックしています。縛りはタイヤ代+組み込み工賃含め10万円以下が条件でアタックしています。 MLS 44.6【1?回】鈴鹿南56.7【1回走行】美浜44.6【3回】エボで走っています。走り関係はみんカラに上げています。 タイヤにはお金掛けれないので違う部分でカバーしています。サーキット走行一緒に行きましょう(´∀`*)

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鈴鹿南の走行会に参加してきました。
前日まで仕事が忙しく仕事終わってからサーキット用にホイル変えて鈴鹿サーキットまでの道のりで試走。予想していたのですがタイヤが干渉する音がします。

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確認してみると右リヤが切れて削れています。

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左は問題ないと判断しましたが午前中は確認走行の為、タイムアタックは無し。1枠目は縁石に乗せずに走って削らないか確認。2枠目でロールして状態で縁石乗せて問題ないか確認。3枠目でGがかかっていない状態で縁石乗せ。ここで予想していた通り右リヤのタイヤが削れました。左は大丈夫でした。右の削れ方も乗せる高さを調整したら問題なさそうなので昼1で本気のアタック。本来のラインでは無いですが気温20℃の中、57秒台に載せたので良しです。朝一アタックしてベスト更新したかったなー。

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こんな感じで商品のカップ麺とエンジンオイルもゲット。
次の走行会までに原因の元を取り除いてスパイシー走行会に行こうと思います。

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タイヤはピックアップが全く発生しない。インフォメーションも私好み。雨でも走れそうです。詳しい事は
次回書きますー。

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