スーパーセリーヌさんが投稿したカスタム事例

2019年08月10日 13時30分

スーパーセリーヌ

人生車浸け…整備士から製造、GSでもバイト経験アリ、今は運転の仕事しています。人も車も30歳からですね(笑) 車いじりの日記代わりに上げていきます。

仕事の相棒です。

待機中、今日まで仕事だけど、帰り道が混んでる…

カズ

お疲れ様ですm(__)m ご同業でしたか(￣▽￣) そのインパネ、UD（コンドル）です？？たしか、全グレード直4の4.7リッターだった気が。

2019年08月10日

スーパーセリーヌ

おっ！惜しい(°▽°) 温泉マークの前期クオン、PTO付です(^^) ATなので積むと走らないんですよ😅

2019年08月10日

カズ

ええ？！大型のメーターでした？？(⌒-⌒; ) 昔撮った写真まで見て『コンドル』だと思ったのに＿|￣|○ イマドキの大型って、直6ターボの13リッターぐらいありませんでしたっけ？やっぱりブーストかかるまでシンドい走りですか？

2019年08月10日

スーパーセリーヌ

ビッグサム後期からこのメーターみたいです。おっしゃる通り、大型の直6、13000ccクラスですね🎵 もう絶滅危惧種ですけど、V8～V12乗ってみたいです💫 前職の某建機メーカーなんか、いすゞの6W、6H、4H、4Jエンジン(皆トラックと同じエンジンじゃん😅)使っていたりします😑いすゞ様々ですね💦 最新のはヨーロッパ製のエンジンに変わったみたいですけど🌀

2019年08月10日

カズ

ガキンチョの頃は街中をNAのダンプがバタバタ言いながら走ってましたけど、大排気量ディーゼルのNAって『トラックだなあ』て思っちゃいます😍 中型ですが、コンドルの9200ナマエンジンは最高でした❤️ 低回転ではバタバタ、バサバサ言ってるのに、回転上昇とともに咆哮とでもいうべきサウンドを… 今はダウンサイジングターボでドライバビリティが犠牲に＿|￣|○ あ、いすゞの6HK1ターボ（240馬力）は優秀でした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) なぜ4HK1がウンコなのか理解に苦しむ程…

2019年08月11日

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