カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・プリウスαに関するカスタム事例

レンタカー・カーシェアシリーズ第192弾
トヨタ プリウスα
先月乗車した車。この日も複数台乗りました。その中でも、レビューしていない車種、モデルをレビューしていきます。

プリウスαのポイント
プリウスのメリットに積載性を加えたモデル。快適性、ステーションワゴンに求められる使い勝手を見たいかと思います。今回の車両はSグレード、新車価格はモデル末期の時点だと275万8800円です。

プリウスαの良いところ
・エアコンがダイヤル式でした。ただ、横にスライドさせて風量や温度調節をするので、ワンクッションしないといけません。この点は悪いかなと。
・全席オートパワーウィンドウ付きです。トヨタはこの点はしっかりやっていただける印象ですね。
・サスペンションがそこまで硬くなく、街乗りだとそこまで突き上げを感じなかったので良いサスペンションだなと感じました。

内装
質感は良いですが、ベースが30プリウスなので、古臭さは感じますね。ただ、標準プリウスよりスタイリッシュなインテリアに感じます。センターメーターなのが残念。個人的に少し見辛いなと思います。その兼ね合いで、ダッシュボードは凹凸があります。車幅の感覚は掴みにくく、初心者の方はオススメしません。シフトは運転席寄りにはしてるものの、使い勝手の悪いシフトです。小さく感じますし、この前レビューした現行プリウスもこれなので、いい加減改善してほしいですね。シートは少し柔らかめで、長距離だと腰痛が出てくるかもしれません。

荷室
3列目を倒しました。フルフラットになりました。2列目も倒すとフラットになります。この点は素晴らしいです。車中泊もできるエコカーです。

搭載エンジン
2ZR-FXEエンジンで、99馬力にモーター82馬力が加わり、計181馬力です。高速道路で試乗できてないので何とも言えませんが、加速は優れているかと。

ヘッドライトを付けました。このグレードだとハロゲンになります。上のグレードになるとデイライトが付き、ロービームもLEDになります。

プリウスαの悪いところ
・トヨタのHVあるあるですが、ブレーキの遊びがあまり無く、少し踏んだだけで過敏に効いてしまう印象です。プリウスαの場合、前半は効き過ぎで、後半は一気にスカスカになる印象です。
・3列仕様の場合、非常に狭く、大人が乗るには苦痛です。中古で探すなら2列仕様を選んだ方が良いかと。

総評 3.5点 悪くはないです。検討しましょう。
全体的にには悪くない出来で、積載性も確保できており、エコなステーションワゴンに感じます。以前レビューしたウィッシュの良さをしっかり引き継いでる印象ですね。ただ、使い勝手や運転性でイマイチな点があったので、そこを加点・減点して3.5点とさせていただきますいた。