356のキャブ調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
356のキャブ調整に関するカスタム事例

356のキャブ調整に関するカスタム事例

2019年07月17日 18時52分

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pengmaポルシェ 356

還暦を迎えるにあたり家内に我儘言いました。 普段の足はGS-Fを使ってますが、思いっきり非日常的な車が欲しく、フルスケールプラモデル化してます。

356のキャブ調整に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

明日からは荒れ模様の予報が続く、ポッカリ梅雨の晴れ間。今日しかない!
夕暮れまでの僅かな時間で試運転に♬
いきなりの高速は流石に危険、バイパス&下道を。

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確認した回転数は4000rpm(2速)まで、1〜3速を色んな速度域から色んなアクセルワークを試す。じんわり踏んで行けば回転は上がって行くが、軽く踏み込むとリーンの失火現象、ベタっと踏み込めば1テンポ遅れて加速。コレはジェットじゃ無く加速ポンプの効きが甘いのか?

油温は80度未満だが、突然オイルプレッシャーランプが点灯。1500rpm以上は4barあるもアイドリング(800rpm)では1barに落ちる。オイル量は問題無い、以前はアイドリングで2bar以上あったのに何故?
うぅ〜ん、また新たな問題が🥵

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失くしたと思ったI/J(#60)が思いも寄らぬ場所に引っかかってました。必要無くなれば出て来る・・・こんなモンですね😅

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「橋と愛車」ナナガンしか勝たん👍サンタマリア号と一緒バージョンもあります✨裏ナナガン近くの此方も👌

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