RX-7の福岡・リアル頭文字D・Defiメーター・久しぶりの真面目投稿・腰痛治療中に関するカスタム事例

どーも🫡

らりほーでございます😓

今回は真面目なお話しです😑

CAR TUNEらしい投稿😂

さてさて、僕のFDさん😒
納車当時から一貫して感じてる事😞

「何故か遅い🥺」

ショップの社長に相談した時は……🤔

社長「原因はコレだ😤」

僕「タコメーター？😳」

社長「11000回転まで回せ 拓海👍」

僕「頭文字Dか😡」

って冗談を言ってましたが、

まさか本当にタコメーターが原因でした😱

もともと、らりほーのFDさんはFDの定番の故障でタコメーター死んでます😔

今まで、Defiの社外メーターを使用して対応してました🤗

ロータリーにはタコメーター必須で、エンジンを壊さないコツ

それは……

レブまで回さない🥱

今まで、余裕の6500回転付近でシフトチェンジしてました🤤

7000回転でワーニング😬

だから、安心😮‍💨

今回は更に安全に運転する為に……😑

Defi ZDメーターを導入😱

廃盤品なのでプレミア価格で購入😭

何故か、当時仕様なFDさん😓

元々Defiのメーターが付いてるので初期設定はしなくて良い🤗

が、

一応現在の設定を確認すると……😱

え😱

3気筒設定になってる😰

通常、13Bの2ローターは4気筒設定のはず🙄

4気筒設定にする😓

つまり……

今まで7000回転と思ってた回転数が、実際は5000回転位だったってこと？😳

セカンダリータービン回ってすぐシフトチェンジしてたってこと？😒

そりゃ〜遅いはず😱

エンジンの美味しい回転数を使って無かった藤原 拓海くんと一緒か🫣

リミッターがかかる訳ぢゃないので全然回るけど、回して無かった😑

ちなみに、アイドリング高いなぁ〜って思ってたんだよね🫣

設定後は800〜1000回転位に……😓

設定後アクセル全開😤

しようと思ったら大雨☔がぁ😭

実験は来週の晴れた日に……🌞

こんな初歩的なミスだったとは…🥺

僕………😔

だ、大丈夫か？☹️

情け無い😞