プレマシーの手組み・DIY・Team4715・プレマシーcrew・ワイトレに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プレマシーの手組み・DIY・Team4715・プレマシーcrew・ワイトレに関するカスタム事例

プレマシーの手組み・DIY・Team4715・プレマシーcrew・ワイトレに関するカスタム事例

2022年02月27日 21時48分

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ニコさん4715マツダ プレマシー CREW

ドリフトメイン(茂原ばかり)街乗り兼用仕様 なるべくDIYでコツコツと お気軽に絡んでください(^ ^)

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しばらく前の話ですが、手組みしたスタッドレスが無事付きました。しかし、組んでからエアバルブからエア漏れし、また外して組み直したり、すったもんだがありました😓

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そもそも、恥ずかしいことにメーカーごとのハブ径の違いに気づいておらず、プレマシーのホイールをチェイサーに付けれてたので、逆もまた然りだと思ってたらマツダはハブ径(64.1)が大きくてチェイサー純正ホイール(60.1)が入りませんでした😓なので、新しいホイールを買って履き直す時間もなかったので、一番お金のかからないワイトレで対応😓

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しかしワイトレ履いたせいで高速で80キロ出すとハンドルがブルブル😓帰ってきてからワイトレ用のとか色々ハブリング探しましたが、そもそもマツダの車にトヨタの純正ホイール履く人なんかいないでしょうから、適合サイズはなく😓仕方ないので、ホイール部分までは諦め、ワイトレ部分だけのハブリングを購入。こらも普通はないサイズなよでヤフオクで出品してるのを探しました💦これで多少ハンドルのブレが収まればいいのですが、ダメならスタッドボルド怖いので来シーズンは安いホイール買い直します😞

ちなみにナンカンのスタッドレス、フルブレーキしてみたら結構止まりませんでしたが、普通に走るには充分なほど食ってました✨

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