ミラバンのセントラルサーキット・k-carmeeting・シバタイヤ・アクレカップ・NA660に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラバンのセントラルサーキット・k-carmeeting・シバタイヤ・アクレカップ・NA660に関するカスタム事例

ミラバンのセントラルサーキット・k-carmeeting・シバタイヤ・アクレカップ・NA660に関するカスタム事例

2022年05月10日 11時38分

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ゆうた。ダイハツ ミラバン

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5/8セントラルサーキット
K-CARMeeting春大会
アクレカップNA660選手権に参戦してきました。

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10年ぶりぐらいのセントラル(初ドライ)で後ろの方でのんびり走ってました(笑)
直前の大幅な仕様変更も意外と上手くハマって楽しかったです。
高速コーナーがあるサーキットは楽しいですね。
ダァハツのクソギア比を除いてはw

総合17位スタート/フィニッシュ。

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ただ、もう少し近いと嬉しい(笑)

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なんとなくの特性とエアーはこれぐらいかな?ってのがわかった気がします。
多分高速サーキットだから気にならなかっただけかも?

が、ここでは喋りません。
現地でお会いしたシバタイヤユーザーの方とは意見交換してますけどね。

気になるならまずはご自分で買って使ってください話はそれからです🤔

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現地で唯一のシバタイヤ装着車でしたw。
タイヤで1クラスになりました。
エンジンとミッションがイジれるクラスにノーマルエンジン・ミッションで参戦

備考欄にシバタイヤ使用って書いたらSHOPがシバタイヤになってたwww

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ミラバンのカスタム事例

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ミラバン

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ミラバン

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たまに開いたついでに載せてみる去年のノーサス時代今はガキンチョ仕様!雪が溶けたらまた下げようと思います

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ミラバン

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純正3スポークホイール装着良くも悪くも普通タイヤはニューノをチョイス普通に走る分には全く問題ないそろそろ外装に着手したい…

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2025/03/16 12:20

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