アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・DIY・横G対策・タイヤ・キャンバーに関するカスタム事例

魔がさして
SIRAKOBATO魔改造をやってみよう
と思っている人たちへ

リアバンパーの穴あけ
それに伴う空力 処理
強大なディフューザー

「センター ポンツーン」

コーナリング時 内側のリフトを抑え
安定したコーナリング
そしてスピードを高めることができる

「アンチロール ゴムバンド」

と軽量化

それらによっての、
圧倒的なコーナリング スピードは

タイヤが、、、、

こんなことに、なっちゃいます😱

82 S という 乗用車用の硬いサイドウォールの
タイヤを履いているのですが
1.5G以上の横Gによって

ショルダー部どころか
そのサイドウォール付近まで削れてしまいます😣

そこで、、、

フロント リア共

マイナス キャンバーを

キャンバーをつけないと
間違いなく タイヤがバースト

それほどの横Gを

魔改造アルトバン、
SIRAKOBATO魔改造は発生してしまうのです

フロントには

キャンバーボルト

そのキャンバーボルト

ホイールの内側とタイロッドとの干渉を防ぐため

下側のナックルボルト側に取り付け

リアには

「モンスタースポーツ　キャンバー シム セット」

それらによって
フロント リアとも -1.5のキャンバーを

それら サスペンション ジオメトリーの
変更によって
サイドの部分は大丈夫

トレッド部は溶けてしまうけど😅

ただし 注意点が

それは雨の日

フロント リア共
雨の日 滑りやすくなってしまう

地面に対して V 字型になったトレッド部は
まるで モーターボートのように
タイヤを浮かすことになり

雨の日 滑りやすく、、

軽いアルトは
タイヤに荷重がかからないため
余計 滑りやすいのです

荷重がかからないため、、？

魔改造 アルトは
センター ポンツーンによって
スピードを出すと強力なダウンフォースを発生する

そう スピードを出すと
この強力なダウンフォースによって
タイヤを抑え 滑らなくなる

魔改造 アルトバンは 雨の日
スピードを出さないと滑ってしまうのです😳😳😅

これを 味と呼ぶか 弱点というか、、、

まあ、、面白い車です😉