スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年04月25日 15時28分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは娘が大好きな推しの子アイに変更です💖
今日、最強のスプリングが届きました。😁
バネレート34kgです。😆多分ワゴン車とか沢山人が乗る車🚙用のスプリングレートかもです。💡スイスポのリアにここまで硬いレートのスプリングをいれてる人はサーキット勢でもいないと思います。😂人が座ると減衰最大にしても、リアは下がるので、BLITZの車高調はショック事態柔らかいのかもです。バネに頑張って貰います💮💯
フロントのスプリング交換の時に、この返還シートを購入しました。💡今、リアは純正のゴムが入っていると思うので、ジャダー対策に購入しました。😁
