カプチーノのカプチーノにレカロ取付・レカロシート取付その④・ショルダーカット後の処置に関するカスタム事例

連投になります😅💦
カプチーノにレカロシート取付その④装着完了になります😁
霞埠頭に美化活動に行く前に懐中電灯を照らしながら装着しました😆

カットしたショルダー部分😄
プロテクターを取付すると違和感ない👌

ドアを閉めると自然な感じで折れ曲がりますが…

接触回避はムリ、ガッツリ当ってますね😂

サポート部分が広くなった為、乗り降り時の擦れ防止にパットを取付ました。前のシートと比べると乗り降りしにくくなった💦
国産のカプチーノ専用シートとの違い🤔
イーストベアーのシートは、考えられて作られてたんだと手放してから、しみじみ思う🤣🤣🤣

切っちゃったカーボンドアトリム🤪
トヨシマクラフトさんに電話して、片側だけ売って頂けるよう手配済み😭年明け完了となります❗️

自論ですが、レカロシートはショルダーカットは必須、カットの際、いかにクラックを入れない様に切るか、カット後の捩れによるクラック防止をどの様にするかが大事だと感じました😅

乗った感じは、ショルダーカットによる右肩の違和感は殆ど無し、カプチーノは狭いからドアトリムでサポートされますからね😉

アルファードに取付た物を、そのまま売ってから、２年ぶりに復活❗️再びレカロシートに座る事が出来ました。
フルバケでもレカロはレカロ👍
デッキはナカミチ、シートはレカロで過ごしてきたカーライフ、レカロだけは、やめられなかった😁

以上、オッさんの失敗事例の報告でした🤣✌️