スイフトスポーツのエビス西・TM SQUARE・PFM1・サーキット走行・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2020年08月05日 23時41分
ぐっすぴスズキ スイフトスポーツ ZC33S
元オートバイ屋さんでメカやってましたー 車VIVIOから始まりユーノスロードスター、パルサーVZ-R、スイフトスポーツという感じで乗り継いでますがてんで詳しくなかったりします😂😂😂 嫁さんにバレない程度にファミリーカー系通勤快速走行会いけちゃう仕様に楽しいスイフトスポーツを目指して作って行ければと思います。思うだけならタダですからねーｗ 気になる人バシバシフォローしちゃうんでよろしくｗ
エビス西攻略の為のタナカミノルブレーキ導入じゃあああああ!!
実家に移動じゃああって気合い入れてみたものの、暑さにやられこの状態で夕方まで放置😇😇😇😇😇😇
日が落ちて子供が少々遅めの昼寝開始したのでいざいざいざいざああああああ😑😑😑😑😑暑い・・・・
あ、交換するのはTMスクエアサーキットブレーキパッドで
磨剤はTC2000向きで0度から700度までは対応です😎😎😎
この2秒後にうちの子がペロペロしてｒｙ
使う道具はこれと路面です？？？タナカミノル式ゴリゴリってやつです😎😎😎
ゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリゴリ
グッバイ純正パットちゃん😔😔😔
チャキーン😎
付け替えてしゅーりょーついでにいつも洗えないホイール裏もぴっかぴかにして取り付け😎😎😎
純正パットとの差は歴然で純正は制動力の立ち上がりが速すぎて奥のふかふか感がなんだかなーって感じ
TMスクエアのパットは踏力に応じて制動力が立ち上がる感じで凄く自然に踏めちゃういい感じ
サーキットでこのフィーリングが続くなら最高ですねー😄😄😄😄
鳴きとダストは酷いけどね😂😂😂
ライフは触った感じではあんま持たなそうだけどどーだろね??
