S1 ハッチバックのアウディのある生活・ブレーキローター塗装・ブレーキキャリパー塗装・ジャッキアップ・ジャッキアップポイントに関するカスタム事例
2021年04月03日 18時45分
鉄粉取りの紫色になるやつは 弱酸性
マジックリンは、アルカリ性
両方使い 汚れ落とし 錆落とし 脱脂を水道水で完了
ブロアーで乾かした後に
ブレーキクリーナーで脱脂
パーツクリナーでもよいと思う
(カッパーグリスがホイールの接地面に塗られていた)
昨日よりは、丁寧にマスキング
ロールマスカー持ってても面倒で そのまま塗装開始
何か書いてあるので 記録残し①
記録②
綺麗になったので 簡単に シリコンのＴＦ９６をキャリパーに サッと塗りマス
サッと塗ったら ペーパータオルでサッと拭き取るだけで 汚れが付きにくくなります。 ガムテープ等は貼れなくなってしまいますけど
コレ水性なので じわじわ溶け落ち ブレーキに悪いイタズラをする事があるので 本当に薄く そして乾燥時間をしっかりとった方がよいのかな？
塗装の乾燥時間にホイールを洗い
ハブには先程 シリコンを拭き取ったペーパーで 軽くシリコン塗り ホイール装着！
完成 っと思ったら 下側の方がちゃんと塗れていなかったでした。
車体は、花粉だらけ
次回 明日は、フロントをやります
今日は 前 ２ヶ所に馬をかけて夕方になってしまいました。
後輪一本やるのに９０分
前輪二本浮かすのに９０分 前輪にウマカケ この車 マジに大変です。
ジャッキポイントが 狭すぎるって言うか 少ない イヤ 無いから大変なのです。
色々カンニングして分かった事をまた 書きます。
お尻とお尻
更にお尻とお尻
