マーチのボクスター・飛騨牛は旨し！・チューニング進行状況・マーチk13改に関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。

5月に母が永眠したので、なるべく投稿は控えてました。
投稿する程の元気もなかったしね。

49日も過ぎましたので、気が向いたら少しずつ投稿していこうかと。
表紙の写真は6月のツーリングから。
自分のクルマを写真に撮るクセが無いので、カーチューンは表紙がないんですよね😅
ここ最近のことを振り返っていきます

クルマ仲間が986ボクスターを増車。
速いクルマより楽しいクルマが欲しい！ということで、初代996GT3もお持ちなのでその相棒としておすすめしました。
決して速くもなく20年前のポルシェですが、コレがまたハンドリング良くてオープンの開放感もあって、乗っていて自然体で楽しめるのです。

飛騨牛A5ランクのサシが入った牛カツです👌コレが目的で走ってきました😤
飛騨牛の特徴とも言える筋繊維のほぐれる牛肉の食感と、脂の甘さ。
さすがにサシが多くて、食べ終わる頃には満足感でいっぱいでした😂

僕は母のことで色々と。クルマ仲間の方は仕事がかなり多忙になり、その疲れを癒すためのドライブ旅でした。

友人に頼んで、マーチのリアタイヤ前にストレーキを設計・製作してもらいました。
おおよその形状の希望を伝えて、細かい詰めは友人が。あとは3Dプリンターで製作。

効果は事前に実験していたので、狙い通り。
高速域で、有りと無しは路面への追従性がまったく違いました🫢速度が増すほど安定感も増すという、なかなか味わえない感覚。
オプションでもいいから初めから用意して欲しいくらいです。

フットレストの角度を変えるアダプターも作ってもらいました。
マーチのフットレストは、左足が伸びていてコーナーでの踏ん張りが効かない。
そこで、アクセルの右足と同じ様な角度になるようにカサ増し。

コレが装着の図。
言われなければ、フットレストの台座に挟んであると分かりにくい。
さて、左足を置いてみると…

左右の足首の角度はほぼ同じ。
前後位置も違和感ないくらいに揃った。
他にも欲しい人いるんじゃないか🤔
とか考えてしまう（笑）