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ランサーエボリューションのクラッチ交換に関するカスタム事例

ランサーエボリューションのクラッチ交換に関するカスタム事例

2020年05月18日 01時35分

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Hibiki三菱 ランサーエボリューション

I love Motorsport! NCP131 ヴィッツでTGRラリーチャレンジに参戦中。 たまにCP9A エボ5でサーキット遊び 2019年度学生ジムカーナ選手権 全日本チャンピオン🏆 いつかは全日本ラリー…!

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数日前にクラッチが届きました。
今度こそはケチらずユニット交換。

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ORCのメタルツインプレート559Dです。

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初めてツイン組むので部品の多さに驚愕w
ちゃんとセンター出せるかな…

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ダンパー有のモデルを選択。
559DのDはダンパーの意味みたい。

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各ディスクのスプラインが個別に存在しているのかと思いきや、このようなスプロケ?が2枚のディスクを結合してくれるので、センター出しはシングルクラッチと同様に出せばオッケー。

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ちゃちゃっと組んじゃいました。
写真じゃセンター出てないように見えるけど、ベアリングキャッチャーがダイヤフラムの中でフリーになってるから、こう見えてもちゃんとセンター出てる(はず!)
フライホイールのボルトは事前に純正新品を買っておきましょう。あと、ネジロックを塗るのを忘れずに。

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ランサーエボリューション X

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ランサーエボリューション Ⅵ

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ランサーエボリューション Ⅸ

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皆さんこんにちは😊今日は待ちに待った埼玉県は蓮田の昭和食堂さんでのランチミーティングの日です🍽その前にまた車高を少し落としたエボをトップに据えてご挨拶させ...

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