フーガの純正流用・エンブレム流用・4.5 V8・450GTに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フーガの純正流用・エンブレム流用・4.5 V8・450GTに関するカスタム事例

フーガの純正流用・エンブレム流用・4.5 V8・450GTに関するカスタム事例

2022年09月24日 22時22分

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カズ日産 フーガ GY50

現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです(笑) 好きなクルマは A70ターボAZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など

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あるよ!純正流用!

フェンダーに貼ったコレ、50シーマのエンブレムの流用。同じVK45エンジンだし、正統派の純正流用✨

我ながらセンスいい!(爆)

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この場所(フロントフェンダー)にエンブレムって、良いアクセントだと思う。むしろ『有って当然』ぐらいに感じてる。なぜ純正で付いてないのか理解に苦しむ。

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無いとヘンじゃね?間延びを感じる。

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この位置決めも難儀したのよ。マスキングテープで仮止めして、遠くから見て、微調整を繰り返して。若干曲がってたりする(笑)

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ちっちゃいエンブレムだけど、満足度は最強✨

わざわざV8乗ってんだから、アピールせんと( ̄▽ ̄)

そういえば、最近のクルマって横からだとウインカー見えなくないですか??メーカー側はミラーウインカーで誤魔化してるみたいだけど、アレ視認性悪すぎ(⌒-⌒; )

この子はフェンダーに白熱球のウインカーが付いてるから横からもバッチリ💡(設計の古さでもある)

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240馬力仕様のステッカーを07フォワードに貼ったこともある。コレは320フォワードの純正部品。立派に純正流用✨

トラックが何馬力かなんて気にする人は居ないでしょうが、4トン車の240馬力はけっこう速い❤️

中型車だと、180馬力から複数の設定がある(あった)。上は280馬力とか300馬力とか(300馬力仕様は大型専用かも)。

こうして考えると、高性能エンジンをアピールしたいらしいよ俺( ̄▽ ̄)

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後ろにもV8アピールしようかと思ってたけど、なんとか我慢してる。ウルサクなりそうで。

『450GT』だし、ナンバーまで『・450』にしてるのに、4.5リッターのエンジンが載ってると理解してもらえない事があるのが悩み…。マイナー車なんだと実感する瞬間でもある。

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