YouKingTVさんが投稿したスズキ・F6A・DIY・プラグ交換に関するカスタム事例
2019年10月13日 23時07分
YouKingTV
レガシィB4ドリ車化計画 物持ち貧乏で破産寸前です 作りかけのS2Kやヨレヨレのシルビアは工場に預けて、仕事、ドリフト、街乗り全てを両立する為にレガシィを購入。 これから全てDIYで制作予定です。 過程はyoutubeにアップしていく予定なので興味のある方は是非 URLは上からどうぞ
F6A（ワゴンRとかのエンジン）のプラグ交換
年式新しいのって純正でイリジウムなのね、時代を感じるわー汗
夏場に低速走行でエンジン止まったらしく、スタンドの整備士に聞いたらオルタネータの電圧が低いとトンチンカンな説明されたらしい
オルタネータしんでたらとまったらセル回らないからね
症状的に過走行なのでたまたまやったと思うけど、どうしても心配だからとの依頼でした
オートマでエンジンが止まる原因は、
アイドリング不調
点火系不調
燃料系不調
寿命
上から点検
AACバルブ動いてるしアイドリングもそんなに低くないので問題なし
プラグ外したらかなり減ってたので原因ぽい
そもそも燃料来てなかったらエンジンかからん
今時の車は16万キロくらいじゃ寿命こない
と、いう事でプラグ交換です
結果、、、
マジびっくりするくらいレスポンスアップw
燃費もリッター2キロは変わるんじゃないかと。
素人だとよくわかってないとこにつけ込まれやすいので気をつけて下さいね。
