S2000の象鼻・吸排気系ひとまず完了・ラジエタープレート・ボンネットダンパーに関するカスタム事例

象鼻さん、導入🐘

先日のECUチューニング、キャタライザーのインストールに続き、15年振りにコイツをブチ込みました✨

無限 Hi-PERFORMANCE AIR CLEANER & BOX🔥

通称：象鼻
S2乗りには定番中の定番チューニングですね✨

AP1の時は排気音が勇ましくなり、低〜中回転域のトルクUPとVTECゾーンでのパンチ力が体感出来ました😊
さて、AP2ではどうでしょう？🤔

当日朝、お店オープンと同時にドックイン🏁
M島さんと世間話をしながらマッタリしていると、お友達のO氏が遊びに来られました✨

マシンは現在チューニングのため転々としていますが、本日は実家車のアヴァンシアでご来店🚙

羊の皮を被った狼とはこの車の事、フルノーマルな外見でも中身はワンオフパーツだらけのフルチューン仕様です💦

昼前に首都高をかっ飛ばし、大黒へ⚓️
フードコートのラーメン🍜を食してからベースに戻り、しばし駄弁リングタイムです😊
いよいよFSW🔥MTGが現実味を帯びてきました😁 夏前くらいにはやりたいな〜と。

さて、O氏はお仕事の合間だったのでここでお別れ👋
A部先生の仕事ぶりを眺めながらしばらく店内でのんびりしていると、オォーン…おぉ❓良い音が🎵

higeさん、登場〜✨
本日はメーター関連の相談との事です🤔

むむ…なるほど❗️コレは面白いですね〜😆
マニアックですが欲しい人にはたまらない内容なので、興味のある方はhigeさんの投稿を見てくださいませ😁
※後に投稿される…と思います（笑）

あ、SAKURA🌸MTGも企画しなきゃですね😁
水箱にからめてプランニングしちゃいしますか✨

そしてK山総店長からは「いつもありがとう❗️」とZR250を一杯🍻奢って頂きました✨
以前にも投稿しましたが、フィーリング良くなるんですよ〜コレ👍

さて、以下今回の施工メニューです👇

無限エアクリボックス&クリーナー

吸気温度に敏感なS2000にとって、吸気口をラジエターの前部に移設する事は大きなアドバンテージとなりますね。特に外気温が高い時に威力を発揮します✨
因みに現行版の造りは非常に良いようです😊
A部先生曰く「この処理…車をしっかり想ってる人が造ってる」だそうです👍

サクションパイプ

経年劣化で亀裂が入っていたので、純正品の新品交換✨
サムコも考えましたが、AP2ではAP1ほど恩恵がないので今回はパスです😅

ラジエタープレート

程よく主張するカーボン製をチョイス✨
エアクリに効率よく導風してくれるアイテムですね。
速度域によりラム圧も期待出来るとか…？🤔

ボンネットダンパー

アルミボンネット専用品です😁
AP1の時は純正のロッドがボックスに干渉しまくり、カーボンが見窄らしい姿になってしまったので、今回は同時装着です🔧

そしてコレ。

無限エアクリを装着するにあたり、ノーマルボンネットにはもれなく付いてくる「逃げ加工」です。ボックスが干渉するため、切削加工となります🪚

処理に定評のあるASMならではの仕上がり✨
流石です👍

おまけ

ココ…皆さん、錆びてませんか？
この場所はどうしても水が溜まってしまうんです😓 剥き出しの金属なので錆びるに決まってますよね💧
ボンネットを開けると目につくので、このボルトも左右交換しました✨ 因みにパーツリストでは非常に分かりにくく、M島さんが泣いていましたが（笑）

さてさて、走行フィーリングはいかに…？🤔

まず吸気音がよく聞こえるようになりました。因みに無限など穴あきのボンネットを装着しているとかなり盛大に聞こえます（笑）

そして想像通り全域のトルクアップと吸気温度の低下🌡ここがこのパーツのハイライトでしょうか✨
高回転域は次回のお山で試してみます⛰

ここ最近で畳みかけましたが、これでひとまずチューニングは完了とします😊
※不可抗力が生じる可能性有り（笑）

後は維持〜メンテナンスがメインとなりますので、またネタを仕込んだらUPします🛠